預(yù)防電動車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強(qiáng)對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護(hù)，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護(hù)充電器。10路豎型電動車充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運(yùn)營的一款產(chǎn)品，采用呂合金設(shè)計,金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來獲得很多客戶的青睞。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產(chǎn)生影響。因為當(dāng)電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時，相當(dāng)于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。江西新余：對2019年4月15日前已經(jīng)購買的“非標(biāo)”電動車實施預(yù)先登記管理。因此，給電動車充電應(yīng)該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護(hù)電池和充電器。

最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi)，不要過充。當(dāng)然，也需要避免在陽光直射下充電。

電動自行車充電樁：你家小區(qū)還沒裝？

錯過了最后一班地鐵就算了，公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動自行車上，

結(jié)果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出，為什么共享電動單車必須定點停車，卻不在定點的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動單車以外，全國范圍內(nèi)其他的私有電動自行車(據(jù)統(tǒng)計有近3億輛)數(shù)量也極為龐大，自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中，自行車充電時發(fā)生的意外也屢見不鮮。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼，安全隱患也是極大的。而電動自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。

小區(qū)的電瓶車充電樁靠什么盈利？

實不相瞞，就是靠“量”取勝，簡而言之，就是進(jìn)入的小區(qū)越多，投放的設(shè)備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進(jìn)入這個行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運(yùn)營，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來。

小區(qū)電瓶車充電樁投入成本低、利潤大、回本快、簡單容易上手確實是一個很多不錯的小本項目。

充電樁盈利靠的不僅是量還有電費(fèi)差價。

舉個例子：

先了解一下電動車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的，每臺充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個月下來就是300-600元。

安裝一臺充電樁的成本在1000-1300不等，這樣算下來半年內(nèi)就能回收成本，之后就是賺純利潤了。

不同地區(qū)電價是不一樣的，所以利潤也是有差別的，當(dāng)然了，鋪設(shè)的量越多，也是盈利的關(guān)鍵，還是要依據(jù)個人實力來做投資。

用戶需求多，電瓶車騎行靈活便捷但是續(xù)航短，正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電，冬天充電的頻率會更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

幾乎每個家庭都會有一輛電瓶車，特別是高樓層的用戶，拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險。充電樁的出現(xiàn)就能很好的解決這個問題

江蘇電動車充電樁經(jīng)銷商加盟創(chuàng)業(yè)

江蘇電動車充電樁經(jīng)銷商加盟創(chuàng)業(yè),買來新能源車，安裝充電樁，未住住宅小區(qū)的，非常簡單，有買車證實，備齊丶不動產(chǎn)登記證去供電局申請辦理就可以。住住宅小區(qū)的就需要注意了!申請安裝務(wù)必物業(yè)公司愿意，它是個困難，很多都卡這里。買車人（客戶）須填好《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在居民小區(qū)內(nèi)安裝自購充電樁時，應(yīng)報住宅小區(qū)系統(tǒng)化物業(yè)管理公司確定停車位應(yīng)用狀況；未推行系統(tǒng)化物業(yè)管理服務(wù)的居民小區(qū)，由所屬街道社區(qū)或其授權(quán)委托的社區(qū)居民給予確定。客戶挑選在辦公場地安裝自購充電樁時，客戶所屬單位或其物業(yè)管理公司在申請表上確定停車位應(yīng)用狀況。不管你投資安裝多少臺充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。

直流電充電樁即直流電動電動車充電站，別名就是說“快速充電”，它是固定不動安裝在純電動車外，與溝通交流電力網(wǎng)聯(lián)接，能夠為非車截純電動車動力鋰電池出示直流穩(wěn)壓電源的供電系統(tǒng)設(shè)備。直流電充電樁的鍵入工作電壓選用相線380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)式交流電，立即為純電動車的驅(qū)動力蓄電池充電。因為直流電充電樁選用相線制供電系統(tǒng)，能夠出示充足的輸出功率，輸出的工作電壓和電流量調(diào)節(jié)范疇大，能夠保持快速充電的規(guī)定。申請人應(yīng)當(dāng)在2019年9月30日前向機(jī)關(guān)交通管理部門申請預(yù)先登記，預(yù)先登記的有效期為五年。

可分成立式充電樁，掛壁式充電樁。立式充電樁合適安裝不在挨近墻面的停車場。掛壁式充電樁合適安裝在挨近墻面的停車場。按安裝部位，依據(jù)安裝部位，可分成公共充電樁和專用型充電樁。經(jīng)審查，嫌疑人胡某如實交代了其先后在本市多處小區(qū)采用撬充電樁鎖充電樁內(nèi)的事實。公共性充電樁是建在公共停車場（圖書管）中的充電樁，與泊車停車位緊密結(jié)合，為社會發(fā)展車子出示公共性電池充電服務(wù)項目。

純電動車電池充電電樁應(yīng)用小竅門,我們在應(yīng)用電池充電電樁時，在電池充電以前，定要留意純電動車電池充電電樁周邊有木有性的危險品，有得話定要技術(shù)性解決掉，或是遷移純電動車電池充電電樁放置的部位，要純電動車電池充電電樁的安全性。在電池充電時要先留意充電接口是不是完好無缺，若有壞的地區(qū)，定不可以忽視，立即拆換，避免走電事兒產(chǎn)生。市民陳紅英挺好的，這個，我們有時候在家忘記充電了，這個用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。