鋼結(jié)構(gòu)的防腐舉足輕重

如今，鋼結(jié)構(gòu)建筑物隨處可見，包括鳥巢、埃菲爾鐵塔、東京塔，世貿(mào)大廈等。這些都是典型的鋼結(jié)構(gòu)建筑物，但是建筑物年限時(shí)間一長，也會出現(xiàn)諸多問題。比如濕熱、酸雨、鹽霧、工業(yè)大氣、海洋大氣等環(huán)境遭受著腐蝕。如何對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行卓有成效的防腐蝕、確保其長久壽命已成為鋼結(jié)構(gòu)建筑物的關(guān)鍵問題。那么，鋼結(jié)構(gòu)腐蝕的常見類型及防腐涂料種類又有哪些？鋼結(jié)構(gòu)常見腐蝕類型l、大氣腐蝕空氣中有足夠的氧，因此空氣中是否存在濕氣決定了是否會發(fā)生腐蝕。2.、局部腐蝕局部腐蝕主要包括縫隙腐蝕和電偶腐蝕，同時(shí)它也是鋼結(jié)構(gòu)中十分常見的一種破壞形態(tài)。

、

坯料加熱實(shí)景球瓣壓制成型后，采用游標(biāo)卡尺及超聲波測厚儀對球瓣選取不同緯度進(jìn)行多點(diǎn)測厚，符合要求的方可進(jìn)入下道工序。球瓣組焊要求球瓣坯料宜在車床上切割余量、坡口開設(shè)。兩球瓣組對時(shí)，應(yīng)將球瓣置于專用球體組裝胎架上組對成球體，組裝時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)球瓣的拼裝直徑尺寸、圓度一致，定位正確后點(diǎn)焊牢固，空心球的焊接可采用CO2氣體保護(hù)焊，無肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。不加肋空心球坡口示意圖加肋空心球坡口示意圖肋板宜采用半自動切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)下料，外徑應(yīng)預(yù)留機(jī)加工余量。

三，拔桿安裝

本吊裝方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成獨(dú)立拔桿進(jìn)行抬吊，拔桿安裝位置必須處于一拼單元（條塊）的四角相鄰4個(gè)下弦節(jié)點(diǎn)的中心交點(diǎn)上，否則將影響網(wǎng)架就位。

四，吊裝受力分析

根據(jù)吊裝工藝和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)情況，本網(wǎng)架每段重量為80t,負(fù)荷不均衡系數(shù)取1.25，故拔桿荷載為：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑輪組計(jì)算荷載（P）

P=1.1（Q q）÷cos4°

1.1—動載系數(shù)?。ò唇g磨考慮）

Q—吊裝荷載

Q=250÷2=125KN

q—吊裝索具重量取KN

P=1.1(125 5)÷cos4°=143.35KN（一套滑輪組荷載）

焊接空心球由兩個(gè)半球焊接而成的空心球，可根據(jù)受力大小分別采用不加肋空心球和加肋空心球。

(1).鋼管與空心球的焊接，焊縫要求飽滿，不得有夾渣、未焊透、氣孔、咬肉等缺陷。

(2).鋼管與空心球連接焊縫、空心球?qū)雍缚p，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)規(guī)定的一級質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(3).鋼管與空心球連接當(dāng)鋼管壁厚≤5mm時(shí)可采用角焊縫直接連接，并等強(qiáng)焊接;當(dāng)鋼管壁厚為6mm、7mm時(shí)，在鋼管端部作60°的坡口，并增設(shè)短襯管和采用完全焊透的對接焊縫連接