土石方 運輸車輛安全教育培訓內(nèi)容

11、轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。  

12、車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。  

14、氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。

16、在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定。

18、車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。

19、車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。

20、車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。

土石方 運輸安全培訓教育

一、安全生產(chǎn)是公交行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。一般情況（1）多數(shù)周邊建（構(gòu)）筑物及房屋的頂層裂縫最為突出，尤其是房屋頂層的兩端最為嚴重，周邊建（構(gòu)）筑物及房屋中部及自上而下依次減輕。  

二、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；從業(yè)人員熟悉國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故，控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理的能力，夯實公司安全生產(chǎn)教育基礎(chǔ)。安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

在工程建設(shè)過程中往往怕的就是遇到工程變更，工程變更對工程建設(shè)的經(jīng)濟性、質(zhì)量及施工進度都存在較大影響。而工程變更的出現(xiàn)也往往讓人措手不及疲于應(yīng)對，是工程建設(shè)人員的心頭病。如何應(yīng)對工程變更是每個相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)考慮的問題。一、處理工程變更遵循的原則01必須明確工程設(shè)計文件，經(jīng)過審批的文件不能任意變更。若需要變更要根據(jù)變更分級按照規(guī)定逐級上報經(jīng)過審批后才能進行變更。02工程變更須符合需要，標準及工程規(guī)范，做到切實有序開展、節(jié)約工程成本、保證工程質(zhì)量與進度的同時還要兼顧各方利益確保變更有效。03工程變更須依次進行，不能細化分解為多次、多項小額的變更計劃。注意事項：證明出具時間距申請領(lǐng)取施工許可證之日不得超過三個月。04提出變更申請時，要上交完整變更計劃，計劃中標明變更原因、始記錄、變更設(shè)計圖紙、變更工程造價計劃書等。05工程變更需要現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關(guān)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)、資料進行審查論證工程變更的必要性，并且需要做好工程變更的核實、計量與評估工作，做到公平、合理，符合規(guī)定程序后方可受理。06工程變更批準要求在7~15天內(nèi)進行批復，嚴格按照此時間規(guī)定，避免出現(xiàn)影響工程進度的情況。07工程變更得到批準后，監(jiān)理根據(jù)復批文件下達工工程變更的指令，承包人按照變更指令及變更文件要求進行施工，除此以外，還要相應(yīng)地減少或增加工程變革費用。

俗話講得好，“走進大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了。

如果遇到有地下障礙物，那更應(yīng)該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。

2、現(xiàn)場狹窄或者邊坡不夠穩(wěn)定等情況下無法在現(xiàn)場堆放足夠的回填土時，應(yīng)該簽證外運土方量以及運距。因為中多數(shù)是考慮現(xiàn)場堆土，余土才發(fā)生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是不會算錢的。

3、土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，大家都知道現(xiàn)在油價那么貴。

4、基礎(chǔ)施工中響應(yīng)甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩(wěn)定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。

5、基礎(chǔ)施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的。

當然，如果長期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監(jiān)理無法考核，后期補簽會很麻煩。

6、建設(shè)單位應(yīng)該負責現(xiàn)場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協(xié)商。