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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 23:47  
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1、電鍍?cè)O(shè)備廠家使電鍍?cè)O(shè)備處在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控情況,把握機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況,避免突發(fā)性常見故障的產(chǎn)生,較大程度地應(yīng)用機(jī)器設(shè)備零部件,電鍍?cè)O(shè)備廠家確保產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)制造的順利開展。
2、對(duì)電鍍?cè)O(shè)備推行方案檢修,使設(shè)備維護(hù)與生產(chǎn)制造緊密結(jié)合,提升機(jī)器設(shè)備率,確保生產(chǎn)制造一切正常開展。
3、對(duì)電鍍?cè)O(shè)備開展維修保養(yǎng),增加機(jī)器設(shè)備使用期。

塑封黑體中央開"錫花"。在黑體上有錫鍍層,這是由于電子管在焊線時(shí),金絲的向上拋物形太高,塑封時(shí)金絲外露在黑體表面,錫就鍍?cè)诮鸾z上,像開了一朵花。
"爬錫"。這是由于鍍前處理中,用銅刷刷洗SMD框架,而磨損下來(lái)的銅粉嵌入黑體不容易洗掉,成為導(dǎo)電"橋",電鍍時(shí)只要電析金屬搭上"橋",就延伸,樹枝狀沉積爬開來(lái)與其他的銅粉連接,爬錫面積越來(lái)越大。
作為延長(zhǎng)汽車使用壽命、改善其動(dòng)力性能、提高外表裝飾性能的重要手段——電鍍工藝,隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)其提出了更加嚴(yán)格的質(zhì)量要求。電鍍?cè)谄囆袠I(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。減震器連桿過(guò)去減振器連桿采用電鍍酋通硬鉻工藝,耐蝕性不能滿足要求。日前作遍采用HEEF25微裂紋鍍鉻工藝,鍍層厚度有20±5μ;與10l±3μ規(guī)格,一般要求裂紋數(shù)400一600條/厘米,對(duì)保證減振器連桿耐蝕性及潤(rùn)滑性有積極的作用。