柴油發(fā)電機組更換機油的注意事項

    在一般情況下，新機組在初次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。如果想要確切的判定柴油發(fā)電機的更換時間，就得了解其中的一些判定方法，這期小編就帶大家了解一下如何判定是否需要更換機油：

    1、用兩個直徑0.5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。

    2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。

    提醒大家還有一點需要注意，不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機所使用的機油是不一樣的，所以您在購買柴油發(fā)電機時一定要向廠家詢問該機組使用的機油是何種類，避免對柴油發(fā)電機組造成損壞哦！

什么是全自動柴油發(fā)電機組

    在日常咨詢柴油發(fā)電機組中，要求必須做到無人監(jiān)守，整套設備全自動化的客戶比較多。這次有機會來詳細分析下。那什么才能叫做全自動柴油發(fā)電機組呢？

    1、自動啟動和自動切換供電：當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉，從而啟動柴油發(fā)電機組。啟動成功后，在控制模塊的操控下，柴油機工作在額定轉速。此時，在自動電壓調節(jié)器的作用下，發(fā)電機輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機開始給負載供電。

    2、市電恢復后自動停機：市電恢復后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負載由市電供電。同時，自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油機的油門，柴油發(fā)電機先低速運行，然后自動停機。

    3、柴油發(fā)電機運行過程中如遇到緊急情況，如潤滑油的油壓低于規(guī)定值時、機組轉速超出額定轉速時，控制模塊監(jiān)測到也會自動停機報警，柴油發(fā)電機停止運轉。

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柴油發(fā)電機組的節(jié)油技巧如下

　　1.注意柴油凈化：一些礦物質或雜質會在油箱中沉淀一段時間，應定期清除或凈化。否則會對柱塞和注油頭的正常工作造成很大影響，容易導致供油時間不準確、供油不均勻、油液霧化不良等。導致油耗增加，功率下降。

　　2.及時清除積碳：柴油機運行過程中，由于燃燒時相關部件產(chǎn)生高溫，碳煙聚合物粘附在氣門、氣門座、噴油器、活塞頂?shù)炔课?。不及時清洗會增加油耗，嚴重影響柴油機的正常運行。

　　3.保持一定的水溫：柴油機冷卻水溫度保持在45-65C左右。水溫過低，會造成柴油不完全燃燒，增加機器本身的負荷。冷卻水應該是沒有礦物質的“軟水”。污水和泥水不應濫用。

　　4.定期檢查維護：注意精心維護，定期檢查調整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等。并及時清除冷卻水套的水垢和污垢。

　　5.不要過載運行：如果柴油發(fā)電機組過載，相當一部分柴油會變成黑煙，這會增加油耗，縮短相關部件的使用壽命。

船用發(fā)電機冬季使用需要注意什么

    船用發(fā)電機使用方便，簡單易操作。船用發(fā)電機在寒冷的冬季有哪些注意事項?

    首先，如果船用發(fā)電機在露天工作，需要特別注意冬季氣溫的變化。當環(huán)境溫度低于0時，柴油機散熱器水箱中的冷卻水應排出。當溫度低于0時，水會結冰，水量變化很大。當水由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)時，體積的增大會破壞冷卻水箱的散熱器，嚴重凍結缸體。

    其次，在冬季，由于柴油機工作環(huán)境惡劣，需要經(jīng)常更換空氣濾清器濾芯。由于寒冷天氣對空氣濾芯和柴油機濾芯的要求極高，假設不及時更換會增加發(fā)動機磨損，影響柴油機壽命。

    三、船用發(fā)電機冬季選用機油時，應盡可能選用粘度較稀的機油。

    第四，柴油機在冬季啟動時，缸內空氣溫度很低，活塞收緊氣體后很難達到柴油的自然溫度。因此，在啟動柴油機之前，應選擇相應的輔助方法來測量柴油機機體的溫度。

    第五，船用發(fā)電機啟動后，應空載工作3-5分鐘，升高發(fā)電機組溫度，檢查潤滑油工作狀態(tài)，一切正常后，方可投入正常運行。