卸糧機

液壓翻板主油缸

      翻板主油缸有兩種，一種是采用27siMn材料，群峰多級套筒缸4TG/E240-8560，另一種是荷蘭海沃進口品牌多級套筒缸，型號FE238-5-0B130-001B-K1960油缸安裝在翻板的中前半部合理的運用油缸的舉力，油缸的安裝距3100mm。缸徑240。油缸運作起升1、2、3、4、下落、4、3、2、1。單作用油缸、兩只油缸底部前后支撐、設計合理完全解決了平臺穩(wěn)定性。為了保障油缸的舉升安全在油缸的進出油口處，安裝防爆閥，主要預防停電、管爆。

技術(shù)分析

液壓卸車機由卸車平臺，擋車裝置，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。

擋輪器設計：擋輪器采用兩組獨立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當卸車角度小于45度時，可以單獨升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

與人工卸車對比

散料人工裝卸費用 7-10元/噸，人工投料費用1.5-2元/噸，噸袋采購費用50-80元/噸...人工及包裝成本高企之下，散料自動進倉已被越來越多的企業(yè)采用，液壓翻板卸車是很常見的散料自動進倉形式。

液壓翻板是一種現(xiàn)代化的物料卸載設備，只要倒車上去，可以自動直接卸料，省時、省力、省錢，高速、安全、可靠；卸車效率也很高，粉塵很少。