本公司對斗輪式挖泥船斗輪施工作業(yè)流程以及挖泥船液壓控制系統(tǒng)的工作原理進行不斷的改進。根據實際施工作業(yè)要求,對挖掘軌跡控制及其綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件整體結構進行設計,并論述了系統(tǒng)中各個監(jiān)控環(huán)節(jié)的工作原理以及系統(tǒng)各傳感器件間的數據傳輸及通信。挖泥船斗輪挖掘軌跡控制的目標。通過疏浚作業(yè)的要求建立了斗輪挖掘剖面坐標系統(tǒng)數學模型;選取合適的斗輪挖掘軌跡控制方案,實現了斗輪的挖掘軌跡的監(jiān)測與控制。使斗輪按照預定的挖槽剖面進行施工,顯著了提高挖泥船的挖掘精度。

      航道清淤挖掘除了斗輪式挖泥船以外還有抓斗挖泥船形式較多，但其工作原理相同，在船舶上通過可旋轉式的抓斗起重機使用抓斗作為水下挖泥的工具，操作泥斗開閉和升降來抓取水下物料。抓斗式挖泥船有自航和非自航兩種。自航式的一般帶泥艙，泥艙裝滿后自航至排泥區(qū)卸泥；非自航式則利用泥駁裝泥和卸泥。抓斗挖泥船適合采用橫挖法施工作業(yè)時宜布置5個錨纜，主要錨纜的長度宜為200到300米，尾錨長度宜為200~300米，流速大質量差時宜長一些。邊錨纜宜拋設在邊線外100米左右。近點定位拋錨程序與鏈斗船基本相同抓斗挖泥船宜采用順流施工。在流速不大或有往復潮流的時候可采用逆流施工。

      斗輪式挖泥船的斗輪及各絞車、油缸等由液壓裝置系統(tǒng)；應急液壓油泵等由停泊柴油機驅動。斗輪式挖泥船的全船由駕控臺集中自動控制，設有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等，各類儀表齊全，本船主要參照國外同型先進挖泥船資料，結合國內產品及工程的特點我公司進行了設計。該挖泥船具有顯著的工效：根據客戶定制需求日均工作時間可達20h，挖泥產品均為850方土/小時，耗油量約為300kg/h。