卸料中：

1. 接到指令，罐車(chē)閥門(mén)打開(kāi)開(kāi)始卸料。準(zhǔn)備便攜式手測(cè)環(huán)戊烷報(bào)警器，對(duì)整個(gè)充注過(guò)程進(jìn)行測(cè)試檢漏并設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)泄漏，隨時(shí)準(zhǔn)備關(guān)閉閥門(mén)，進(jìn)行檢修。

2.在卸料中，泄料操作工不得離開(kāi)卸料閥門(mén)，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，如發(fā)生泄漏立即關(guān)閉罐車(chē)出料閥門(mén)！

3.保安立即處理泄漏環(huán)戊烷原料，少量泄漏：用氮?dú)獯祾哓浻妹藜單娠炛糜诮右罕P(pán)內(nèi)放導(dǎo)通風(fēng)處揮發(fā)。大量泄漏：用專用容器轉(zhuǎn)移至已準(zhǔn)備好的空桶內(nèi)，并迅速轉(zhuǎn)移至存放區(qū)！

4.在卸料時(shí)間50分鐘后，泄料操作工隨時(shí)注意罐車(chē)的壓力變化。

5.在確認(rèn)罐車(chē)內(nèi)卸料完成時(shí)，關(guān)閉罐車(chē)上閥門(mén)。

6.注意控制柜超高料位90%是否報(bào)警，如報(bào)警立即停止卸料。

激冷就是指管路或機(jī)器設(shè)備在短期內(nèi)內(nèi)快速減溫的狀況。因?yàn)長(zhǎng)NG加汽站運(yùn)作的間斷性在系統(tǒng)軟件運(yùn)作后忽然起動(dòng)加氣或是卸氣的全過(guò)程中，尤其是初次運(yùn)作起動(dòng)很有可能會(huì)產(chǎn)生激冷狀況。激冷狀況會(huì)在管路的頂端和底端產(chǎn)生溫度轉(zhuǎn)變梯度方向，使2個(gè)支撐架間的管路產(chǎn)生拉伸應(yīng)變狀況，因?yàn)槔鞈?yīng)變地應(yīng)力很大，管路存有開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。

立式儲(chǔ)存罐上能夠通風(fēng)的出入口要應(yīng)充分利用好，有必要要做到立式儲(chǔ)存罐內(nèi)有杰出的通風(fēng)，有必要將一切人孔全部翻開(kāi)，一起還要在人孔上裝置軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)；進(jìn)入罐內(nèi)的工作人員不得將任何火種帶入罐內(nèi)，罐內(nèi)不允許吸煙，罐內(nèi)及罐外周?chē)膊辉S一起進(jìn)行也許產(chǎn)生明火或電火花的工作，假如油漆起火，千萬(wàn)不能用水救活，應(yīng)運(yùn)用泡沫、二氧經(jīng)碳救活器或干粉救活器撲救活焰。