平墊和彈墊的作用是什么

彈簧墊片用于防松，平墊片沒有放松功能，即平墊僅僅是加大接觸面積，彈簧墊可以防松，比如電機與機座連接的螺栓一般要加彈簧墊，因為電機震動，如果沒有彈簧墊，螺母會松動。法蘭上加不加彈簧墊片和管道流通的介質有關系，如果容易產生脈沖的，加彈簧墊片，還有高速流體，口徑變化頻繁，不要一概而論。

 隔音是個很難得事情，原車鈑金設計的好隔音效果就好，原車塑料，鋼板厚度好，震動噪音就小。這些貌似都不是后期能改變的。

   但是噪音低的車普遍填塞了大面積的吸音棉，厚度都在2cm左右，位置充斥了方方面面。比如中控臺內部，內飾塑料板內部，門板內部，座椅底下，地板，翼子板，等等，都是非常大面積的填充，而且厚度比sx4的要厚很多。

   以我玩HIFI的經驗看，HIFI一是要器材達到一定水準，再者器材擺放要達到很高的計算過的位置，的一點是，聽音室必須擺放了各種吸音材料，大到柜子，吸音墻壁等陷阱，小到地毯，窗簾的吸音材料。這樣做的目的就是讓聲音不要隨意的多次反射衍射等。

　裝隔音bai棉可以降低發(fā)動機產生的噪音，du加裝隔音棉后的發(fā)動機zhi運行時的高溫對機艙蓋也是影響減dao少，能保護漆面延緩其老化。影響不大只是機蓋少許見沉了一點點。

　　利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼后，可有效避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

　　polo車由于先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發(fā)動后再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以后車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。

　　其實，這不是一件可有可無的“享受”部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發(fā)動機高速運轉時更顯得突出。

　　隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發(fā)動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面