高分子聚乙烯裝卡車襯板，可以迅速卸干凈車廂的物料，用水沖，就可以干凈如新，可以提高工作效率，節(jié)省卸物料的時間，車廂內不會再出現(xiàn)卸料不凈的現(xiàn)象，或著物料粘連在車廂板上的現(xiàn)象。針對上述情況，為解決原煤倉阻滯、結拱、棚煤的現(xiàn)象，我們選用當前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤倉的內襯。而且卡車襯板的不粘土效果好，就算是運輸黃土、黃泥、白灰粉是，只要輕輕一倒就會很干凈。

卡車襯板是采用100%純新原料制成。是一種結晶度高、非極性的熱塑性板材。而且它具有優(yōu)異的性能

車廂滑板是一種工業(yè)用特殊塑料（高分子聚乙烯），但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。我們來介紹一下它的其中4種代表性性能：1、自潤滑性卡車襯板有極低的摩擦因數(shù)（0。讓整個運輸過程變得輕松。

不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

產(chǎn)品規(guī)格：厚度范圍：0.5—30mm之間可任意選擇，

              寬度范圍：100—2400mm之間可任意選擇，

超高分子量聚乙烯的性能

聚乙烯的外觀呈乳白色的蠟狀固體，其密度因合成的方法不同而異，聚乙烯塊狀料是白透明或不透明的薄膜是透明的，并隨結晶的提高而下降。聚乙烯膜的透水率低但是透氣性比較大，適合用于防潮包裝。聚乙烯是燒的塑料品種之一。它分為低分子量和高分子量兩種，低分子量的一般呈液體狀，無色、無味，不溶于水，密度為0．92克／厘米3，可做潤滑油和涂料；高分子量的一般呈固體狀，乳白色，熱塑性大，手摸有蠟感，密度在0．92～0．96克／厘米3之間。它耐腐蝕，絕緣性能好。高密度的聚乙烯具有剛性、硬度和機械強度大的特性，可以做容器、管道，也可以做高頻的電絕緣材料，用于雷達和電視。5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結合，襯板不易脫落。它不溶于水，吸水性很小，就是對一些化學溶劑，也只有在70℃以上溫度時才略有溶解。但是微粒狀的聚乙烯，可以在15℃～40℃之間隨溫度的變化熔化或凝固，溫度升高時熔化，吸收熱量；溫度降低時凝固，放出熱量。又因為它吸水量很小，不易潮濕，有絕緣性能，因此是很好的建筑材料。

超高分子量聚乙烯防磨襯板的加工工藝

由于聚乙烯是一種典型的熱塑性塑料，因此聚乙烯的加工都是在熔融狀態(tài)下進行的，成型時的熔體溫度一般比聚乙烯的熔點高出４０～５０℃，不同的成型工藝對聚乙烯的熔體流動性能要求不同。注塑用于制備承載制品、薄壁長流程制品等。擠出聚乙烯可以擠出成型為板材、管材、及各種型材。在造紙行業(yè)中，用本產(chǎn)品的非附著性、耐腐蝕，耐磨、耐沖擊性，箱罩密封、軸桿偏導輪、旋塞刮水板，吸水箱蓋板、接頭密封軸桿、過濾器、導流板、水翼輥道滾動襯里、紙漿定型制模襯墊等。中空吹塑它是先從擠出機中擠出管形型胚，再將型胚置于模具中吹成要求的形狀。除此之外，還有真空熱成型旋轉成型的方法。