鋼結(jié)構(gòu)電梯井道現(xiàn)場測量之前的準備

1.預約

    去工地前要與用戶或施工單位約好時間，這樣能得到現(xiàn)場很好的配合，現(xiàn)場如有升降設備可先量機房及頂層以節(jié)省體力。

2.衣著

    如果大樓正在施工，進工地時較好是不要穿涼鞋，鞋底不宜太硬或太軟，以防止崴腳或扎腳。較好是穿長袖上衣、長褲，以免被建筑材料刮傷皮膚，還應向施工單位借一頂安全帽戴上。

3.測量工具

    現(xiàn)場借有時不方便，較好是自備。一般直梯測量需一只5米鋼卷尺，扶梯需一只20米皮卷尺，如果現(xiàn)場光線較暗手電筒必不可少。大型工地較好是自備指南針，以免在樓內(nèi)或樓群中迷失方向（以上工具總價不超過40元）。爬高層樓梯時體力消耗較大，可以帶一瓶水。千萬別忘帶紙和筆！

4.配合

    井道測量較好有人配合，尤其是測量扶梯井道時一個人量很不方便，可以帶一個同事去或請用戶派人配合。

電梯是如何在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道里運行起來的？

    電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道內(nèi)導軌上做上下運動。

    固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在規(guī)定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

無機房電梯鋼結(jié)構(gòu)井道頂層高度要求

    重慶無機房電梯鋼結(jié)構(gòu)井道較大載重1600KG，國產(chǎn)電梯要求轎廂平面2000*2100，頂層高度4200其他品牌的0.5m/s無機房貨梯頂層高度要求基本在3900~4200的區(qū)間里。

    建議先找電梯鋼結(jié)構(gòu)井道廠家，由廠家針對性地進行參數(shù)設計和報價，以防預先定好的土建井道、底坑、頂層高度不合適，導致出現(xiàn)有的地方不夠、有的地方浪費的情況。還有就是一旦是出現(xiàn)了自己不確定的情況千萬不要去自己解決問題，因為自己不是專業(yè)人士會出現(xiàn)很多不確定的因素，所以自己千萬不要去動這些，以免就是出現(xiàn)危險問題。

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有：

 ①必須按工藝要求的次序進行，當有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過檢驗方可大批進行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應在組裝前進行；構(gòu)件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行，以便減少構(gòu)件的殘余應力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量；構(gòu)件的隱蔽部位應提前進行涂裝；

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應有75％以上的面積緊貼。