平鍛機(jī)與熱鐓機(jī)區(qū)別

熱模鍛壓力機(jī)的剛性好，滑塊導(dǎo)向精度高，有鍛件頂出裝置，可以用較小的模鍛斜度。中國(guó)第二汽車(chē)制造廠的以120000千牛熱模鍛壓力機(jī)為主，配有輥鍛機(jī)、切邊壓力機(jī)、扭轉(zhuǎn)機(jī)、矯正壓力機(jī)、機(jī)械手和傳送裝置的自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線，每小時(shí)可鍛汽車(chē)曲軸或前梁60～90根。熱模鍛壓力機(jī)的行程是固定的，不能代替輥鍛機(jī)或其他設(shè)備來(lái)完成相應(yīng)的制坯操作，也不能像鍛錘那樣利用沖擊慣量來(lái)成形鍛件。為了使鍛件充滿模膛，往往需要增加預(yù)鍛的次數(shù)，使坯料在幾個(gè)模膛內(nèi)逐漸地接近鍛件形狀，因此模具的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。熱模鍛壓力機(jī)模鍛適用于大批量生產(chǎn)。

螺旋壓力機(jī)模鍛 螺旋壓力機(jī)的特點(diǎn)是鍛錘沖擊慣量大,而且機(jī)械壓力機(jī)導(dǎo)向好,有頂出裝置，不需要蒸汽動(dòng)力，是比較的模鍛設(shè)備。它只出少量飛邊，出模角很小，鍛后由頂桿將鍛件頂出。對(duì)于中小型鍛件的單模膛鍛造效果很好，特別是鐓鍛氣門(mén)、螺栓等帶桿零件的頭部。形狀復(fù)雜的鍛件可在其他設(shè)備上預(yù)先制坯，然后在螺旋壓力機(jī)上終鍛。

水壓機(jī)模鍛 水壓機(jī)的工作速度低，行程大，壓力高，并且可以調(diào)節(jié)，有頂出裝置；如有需要還可以從幾個(gè)方向施加壓力（多向模鍛水壓機(jī)）。巨型水壓機(jī)的壓力達(dá)到幾十萬(wàn)千牛，工作平臺(tái)面積達(dá)幾十平方米。它適用于模鍛大型鋼、鈦合金、鋁合金和鎂合金鍛件，特別是大型航空鍛件，如飛機(jī)框架、起落架大梁。多向模鍛水壓機(jī)則適合于模鍛各種多空膛復(fù)雜鍛件，如高壓機(jī)殼、閥體和三叉、四叉管子接頭等（圖2 [多向模鍛示意]）。

鍛造過(guò)程中安全生產(chǎn)的重要性分析

鍛造車(chē)間里有高溫和鍛壓設(shè)備，存在諸多安全隱患，要求工作人員必須精力集中，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)定和安全操作規(guī)程。

鍛造車(chē)間常見(jiàn)的事故有：機(jī)械性外傷，由各種機(jī)器設(shè)備、工具或工件直接造成的碰傷、砸傷和；，被高溫的金屬或工具等；觸電，由于操作者刁；小心或電氣設(shè)備漏電引起。為避免事故的發(fā)生，應(yīng)遵守以下安全規(guī)則：

1．進(jìn)入車(chē)間應(yīng)按規(guī)定穿戴勞保用品；車(chē)間內(nèi)應(yīng)聽(tīng)從指揮，在規(guī)定的地點(diǎn)活動(dòng)，不隨意亂走；

2．工作前，應(yīng)選好與鍛件坯料尺寸、形狀相適應(yīng)的鉗子及其他工具，并檢查工具的性：

3．車(chē)間內(nèi)通道應(yīng)保持暢通，不得將熱鍛件或工具放在過(guò)道上；傳送鍛件不得投擲用鉗子夾牢，盡量在效低位置傳送；

4．掌鉗時(shí)不得將手指放在兩鉗柄之間，更不得將鉗柄端部抵在胸腹部位；

你知道哪些因素會(huì)影響鍛壓機(jī)械油缸回程嗎？

     鍛壓機(jī)械換向閥回位彈簧不僅彈力不足，而且存在歪斜現(xiàn)象，導(dǎo)致?lián)Q向閥的閥芯在斷電后未能回到原始位置，導(dǎo)致滑閥的啟齒量過(guò)小，對(duì)通過(guò)換向閥的油液起節(jié)流作用。

     油缸初始動(dòng)作緩慢，在溫度較低的情況下，液壓油液的黏度比較大，活動(dòng)性差，而導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。假如外界溫度確實(shí)太低，這是可以借助加熱器或相應(yīng)的保溫措施來(lái)晉升啟動(dòng)時(shí)的油溫。

     當(dāng)然我們還需要檢查油液的污染情況，檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或閥孔，同時(shí)檢查閥體的磨損情況?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力分歧適，壓力源受到干擾。

     如果是因?yàn)殄憠簷C(jī)械液壓系統(tǒng)控制壓力太低。那么及時(shí)更換黏度和耐溫性較好的液壓油。假如外界溫度確實(shí)太低，這是可以借助加熱器或相應(yīng)的保溫措施來(lái)晉升啟動(dòng)時(shí)的油溫。