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移動(dòng)汽車充電樁安裝電話常用指南,其兆能源產(chǎn)品充足

發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 13:44  

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充電樁充電速度不一樣的原因解析

充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車來說就和對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣,但是他們之前又有不一樣的一個(gè)點(diǎn)就是,加油站可以在兩分鐘就可以完成對(duì)一輛普通汽車的加油工作,但是因?yàn)樾履茉措妱?dòng)汽車的特殊原因,確切的來說是電力的原因,充電樁對(duì)新能源電動(dòng)汽車的充電工作不能在短時(shí)間內(nèi)很快的完成,如果對(duì)于不著急的人來說還好,可以在休息時(shí)間或者完成利用充電樁對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,但是如果著急用著的就會(huì)著急了,很多人也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象,充電樁的充電速度不一樣,今天充電樁廠家就給大家解析一下為什么充電樁充電速度不一樣的原因。

首先我們先從充電樁本身來講,簡(jiǎn)單來講,充電樁輸出功率越大,充電時(shí)間越短,不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁,我們可以分開來進(jìn)行解釋。

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充電樁隨便用無所謂?這個(gè)安全隱患必須注意!

從使用層面看,如今的充電樁基本都是由第三方公司進(jìn)行建設(shè),例如我們常見的特來電、星星充電、普天等都屬于第三方充電設(shè)備,其維護(hù)及售后管理都由相關(guān)的第三方公司負(fù)責(zé)。除此以外還有一些如特斯拉、小鵬這類有在市面上鋪設(shè)專屬公共充電樁的品牌。而對(duì)于很多使用者而言,充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備,只要能充上電就萬事大吉了。但實(shí)際上,新能源汽車與充電樁之間也存在某些安全隱患,一旦不注意,這可能就是汽車自燃的起因。

其實(shí)電動(dòng)車充電的原理與手機(jī)充電有一些相似的地方,電動(dòng)車是通過充電樁充電,而我們的手機(jī)則是通過充電器充電,而不同功率的充電樁則對(duì)應(yīng)不同功率的手機(jī)充電器。對(duì)于手機(jī)充電而言,如果長(zhǎng)時(shí)間采用電流過高的充電器,手機(jī)電池難免會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹乃至等問題;而這種問題其實(shí)在新能源汽車電池中也會(huì)出現(xiàn),尤其是對(duì)于沒有電池保護(hù)系統(tǒng)的新能源汽車,這個(gè)問題甚至是致命的。






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給你講電動(dòng)汽車充電樁

作為能源汽車的充電裝置,充電樁與常規(guī)燃料汽車的油氣運(yùn)輸車輛相提并論。問題:快充會(huì)不會(huì)造成電池?fù)p耗?回答:充電采用直流快速充電方式。交—交充電柱:交電動(dòng)車充電柱,通常被稱為“慢充”,固定安裝在電動(dòng)車外部,并與交流電網(wǎng)相連,為電動(dòng)車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)車上的充電機(jī))提供交—充電裝置。智能化 CPU識(shí)別系統(tǒng),防釣魚,防防偽,防???/span>用快充:每個(gè)插孔只適用于一輛電瓶車充電,不要私接其它負(fù)載,也不要私自接插線板給兩輛電瓶車充電,以免燒壞保險(xiǎn)管或自動(dòng)斷電,違者追究相關(guān)責(zé)任。如在地下室,充電樁應(yīng)靠近信號(hào)放大器。耐磨損電動(dòng)汽車充電樁電纜,布置為圓筒形電纜,一個(gè)保護(hù)器固定地連接到電纜外側(cè)壁,多個(gè)耐磨損保護(hù)器滑動(dòng)地連接到電纜外側(cè)壁。

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汽車充電樁怎么防?

即插即用充電

當(dāng)然有些用戶會(huì)認(rèn)為,使用電卡這樣一個(gè)操作,簡(jiǎn)直太繁瑣,想偷懶,希望充電樁直接變成即插即用充電的方式。很高興的告訴你,只需要將你的電卡信息從充電樁刪除,即插即用充電就能實(shí)現(xiàn)。這意味著,你將自家充電樁的z后一道防線,拱手送給了“賊”。這樣的場(chǎng)景,通常用于分時(shí)租賃或共享服務(wù)的電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商。來了車就充電,沖完立即投入運(yùn)營(yíng),沒有各種保護(hù),很容易讓那些愛占便宜的“賊”利用。結(jié)論:所以擔(dān)心自己的充電樁被?

APP掃碼充電

這樣的充電方式,想必大家并不陌生,不論是國家電網(wǎng),或是其他第三方電動(dòng)充電樁,都支持APP掃描充電。通過軟件來充電,偶爾也會(huì)碰到一些因?yàn)樾盘?hào)、網(wǎng)絡(luò)、連接等問題,引發(fā)的各種漏洞。然而有些人發(fā)現(xiàn)這些漏洞后,并非及時(shí)通報(bào)運(yùn)營(yíng)商,而是偷摸使用,甚至通過破壞設(shè)備等方式,達(dá)到自己個(gè)人利益,在這樣的充電方式下,投機(jī)取巧的“賊”們都已經(jīng)被扭送,接





深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費(fèi)用,是深圳市較好的充電樁廠家移動(dòng)汽車充電樁安裝電話汽車充電樁是不是基礎(chǔ)設(shè)施?

如果電動(dòng)充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家政策獲得明確地貫徹落實(shí),該行業(yè)或許才會(huì)進(jìn)到紅利期,而現(xiàn)階段現(xiàn)已獲得國家政策回應(yīng)。

現(xiàn)階段,是汽車電動(dòng)化的時(shí)代,汽車充電樁行業(yè)則是時(shí)代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動(dòng)汽車保有量將促使更加龐大的充電服務(wù)市場(chǎng),理論上而言的確如此,國家政策上的聲音同樣如此。

長(zhǎng)此以往,現(xiàn)階段沒有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務(wù)項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)盈利的,大多數(shù)是靠企業(yè)別的業(yè)務(wù)區(qū)域的盈利來支撐充電樁業(yè)務(wù)。

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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁:直流電動(dòng)汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

交流充電樁:交流電動(dòng)汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

兩者的區(qū)別:簡(jiǎn)單來說,交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。