2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營銷層面，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷量是結(jié)果，亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場的五星“買入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見的是，一路的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū):發(fā)力后市場中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)：發(fā)力后市場 中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個(gè)車輛展區(qū)不同，會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場業(yè)務(wù)，提前布局車后生態(tài)。

　　中國商用車已進(jìn)入存量競爭時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購是未來業(yè)務(wù)增長的基礎(chǔ)。從客戶TCO價(jià)值分析來看，重卡車后價(jià)值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場業(yè)務(wù)市場潛力巨大，未來可期。

服裝物流行業(yè)的發(fā)展提供了更多的商業(yè)運(yùn)作模式

服裝物流行業(yè)的發(fā)展提供了更多的商業(yè)運(yùn)作模式，同樣也改變了舊有物流模式的格局，渠道多樣化對運(yùn)輸功能提出了新要求，行業(yè)正面臨著商業(yè)模式的革命性轉(zhuǎn)變，城市物流發(fā)展必然要經(jīng)歷變革的陣痛才能迎接涅槃后的新生。福田奧鈴憑借超級(jí)輕卡的理念，抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和智能網(wǎng)聯(lián)等新的時(shí)代契機(jī)，再一次鞏固了中輕卡的地位。眼下，把中國自主輕卡品牌推向世界，樹立世界的輕卡品牌已成為福田奧鈴目前發(fā)展的重要使命。

福田大VAN圖雅諾新品即將上市

　　在市場地位徘徊的情形下，福田輕型商用車事業(yè)本部在呼市巡展合力推廣奧鈴國四輕卡和風(fēng)景蒙派克商務(wù)車可以說敢為人先，為國四輕卡樹起一面綠色旗幟。同時(shí)，奧鈴國五輕卡CNG產(chǎn)品的上市為用戶帶來更為寬泛的選擇；CTX科技版新品的發(fā)布進(jìn)一步證實(shí)奧鈴科技與品質(zhì)的實(shí)力；此外，福田大VAN圖雅諾新品的即將上市將進(jìn)一步完善產(chǎn)品供應(yīng)體系，助力城市物流運(yùn)輸。奧鈴CNG輕卡已經(jīng)在呼市正式投放，奧鈴CTX科技版新品也將在近期到店；圖雅諾新品在4月底也將正式投放呼市。