空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國(guó)制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年臺(tái)單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國(guó)制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出臺(tái)活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出臺(tái)螺桿式空壓機(jī)

空壓機(jī)分類及工作原理

空壓機(jī)種類有很多，常見的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)

是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過(guò)程。

在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生。噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。

售后檢修保養(yǎng)：每過(guò)一段時(shí)間，空壓機(jī)的售后人員會(huì)對(duì)空壓機(jī)就行一次檢修，會(huì)對(duì)空壓機(jī)一些時(shí)間周期短的濾材進(jìn)行一次更換，對(duì)空壓機(jī)就行檢修保養(yǎng)。

1.清洗氣閥，清除閥座、閥蓋積碳，清洗潤(rùn)滑油過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)做一次檢查。

2.清洗濾清器。裝在塵埃多的地方濾清器要清洗，以減少氣缸磨損。

3.每2000h將空壓機(jī)油過(guò)濾一次，除去金屬屑及灰塵雜質(zhì)。如果油不干凈，應(yīng)換油，并對(duì)整臺(tái)機(jī)器的間隙進(jìn)行一次的檢查。

如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，