鋰電池帶記憶效應及循環(huán)壽命長

鋰電池帶記憶效應：在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應，可以放心充電而不用擔心電池之前的充電用電情況。鋰電池循環(huán)壽命長：鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

實在沒有室內充電條件的,要充分利用電池放電時的余熱,停車后立

實在沒有室內充電條件的，要充分利用電池放電時的余熱，停車后立即在陽光下充電，以增加充電量，并避免析鋰。冬季，當電池電量過低時，我們要做到及時充電，養(yǎng)成隨用隨充的好習慣，記住，永遠不要按照正常的電池續(xù)航去預估冬季電池電量。冬天鋰電池活性下降，非常容易造成過放過充，輕則影響電池使用壽命，重則引發(fā)燃燒事故。因此，冬天更要注意以淺放淺充的方式充電。特別需要指出的是，不要以一直插槍的方式長時間停放車輛，避免過充。

未來電動自行車采用鋰電池是大勢所趨

電動兩輪車行業(yè)對鋰電池基本的要求是安全，而鉛酸電池因其重量過大，加之標準對車輛腳踏行駛能力有要求，鉛酸款電動自行車要通過3C認證比較困難。因此，未來電動自行車采用鋰電池是大勢所趨。此外，自2015年開始電動車領域里新型的智能電動車開始崛起，隨著社會高速發(fā)展消費升級后，越來越多的新時代人們不滿足電動車陳舊的設計，智能化的脫節(jié)，人們迫切需求一些符合他們的個性化，應用場景多樣化，又輕便實用時尚科技的新型智能電動車。