觸發(fā)識(shí)別方式：

       硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需破壞地面或增加工程，24小時(shí)采集圖像。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程量。

        硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率更高，識(shí)別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。

為增強(qiáng)算法的魯棒性，縮小多環(huán)境和正常環(huán)境下識(shí)別效果的距離，臻識(shí)科技于2016年7月發(fā)布車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)2.0版本，并對(duì)其算法做出了更加深入的改進(jìn)，在原嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的基礎(chǔ)上對(duì)各極端場(chǎng)景車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行了優(yōu)化提升。

對(duì)于多環(huán)境而言差異是由于自然光變化而引起的車(chē)牌識(shí)別成像效果變差，而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同：

　　雨霧天氣能見(jiàn)度較低，獲取的車(chē)牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化，因此車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有免費(fèi)卡、月卡和儲(chǔ)值卡的車(chē)主在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，將卡放在出入口控制機(jī)的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一般設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)的原則是強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)中要與自然和諧，當(dāng)然這指的是室外停車(chē)場(chǎng)，室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)則是車(chē)位空間盡量大些，設(shè)計(jì)中要充分考慮到車(chē)型以及倒車(chē)技術(shù)等相關(guān)因素。，車(chē)輛通過(guò)，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效卡或進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛圖像對(duì)比不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。

智慧停車(chē)平臺(tái)和其它第三方互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)模式完全不同，停車(chē)場(chǎng)的收入完全不經(jīng)過(guò)平臺(tái)，實(shí)時(shí)到賬至停車(chē)場(chǎng)物業(yè)方綁定的微信、支付寶企業(yè)賬戶里面，物業(yè)方可以設(shè)置自動(dòng)，或者手動(dòng)到，放心更省心。對(duì)平臺(tái)推出的電子功能，滿足了用戶的開(kāi)票需求。車(chē)主在公眾號(hào)選擇“消費(fèi)訂單”，即可開(kāi)具電子，簡(jiǎn)單方便，智能快捷。車(chē)道固定碼無(wú)人收費(fèi)重磅升級(jí) 車(chē)道固定碼無(wú)人收費(fèi)方案為無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)提供掃碼入場(chǎng)開(kāi)閘服務(wù)，同時(shí)加入無(wú)牌車(chē)地感檢測(cè)環(huán)節(jié)解決了入場(chǎng)惡意掃碼開(kāi)閘的缺點(diǎn)，無(wú)牌車(chē)出場(chǎng)直接掃碼繳費(fèi)出場(chǎng)。