國(guó)內(nèi)寄物品到馬來西亞適合用什么國(guó)際快遞?(來,在這里!)

國(guó)內(nèi)寄物品到馬來西亞適合用什么國(guó)際快遞？（來，在這里?。?有客戶想寄一個(gè)中國(guó)特色食品到馬來西亞，給異國(guó)他鄉(xiāng)的朋友作為禮物，因?yàn)榕笥咽且粋€(gè)中國(guó)美食愛好者。那問題來了，食品能寄不能寄呢?如果國(guó)內(nèi)寄物品到馬來西亞適合用什么國(guó)際快遞呢?下面就來為大家解答。 問題一，食品能寄不能寄呢? 首先，我們確認(rèn)了的有食品均為商業(yè)包裝，無肉類和蛋黃類，無奶制品，所以可以收寄。 肉類，蛋黃類，奶制品不收寄的噢。 問題二，選用什么方式進(jìn)行運(yùn)輸呢? 經(jīng)過我們了解到，客戶想給收件方一個(gè)小驚喜，不想讓收件人遇到清關(guān)等麻煩事宜。我們也了解到馬來西亞這個(gè)國(guó)家海關(guān)進(jìn)口是比較嚴(yán)格的。經(jīng)過篩選我們?yōu)榭蛻敉扑]了馬來西亞專線國(guó)際快遞的運(yùn)輸方式較為合適。不僅僅運(yùn)費(fèi)享受的折扣力度大，而且時(shí)效更加穩(wěn)定、并且還是雙清包稅線路。 何為雙清包稅：就是出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口清關(guān)都有運(yùn)輸公司辦理，如果產(chǎn)生關(guān)稅也有運(yùn)輸公司支付。收件方只要坐等快件到達(dá)即可。 注意：馬來西亞這個(gè)國(guó)家在清關(guān)時(shí)，會(huì)大概率被收關(guān)稅，所以推薦雙清包稅的線路是比較合適。

寵物貓空運(yùn)需要注意的一些事項(xiàng)

寵物貓空運(yùn)需要注意的一些事項(xiàng) 有的人會(huì)帶著自己的寵物貓一起去旅行，在旅途中，有可能就需要坐飛機(jī)，但貓畢竟不是人，寵物貓空運(yùn)需要注意一些事項(xiàng)，如果不提前做好準(zhǔn)備工作，那可能就不能帶上自己的寵物貓一起乘坐飛機(jī)了。 空運(yùn)寵物貓要在在空運(yùn)之前有很多的手續(xù)和相關(guān)工作要準(zhǔn)備，決定貓咪是否需要空運(yùn)這個(gè)時(shí)間段能夠提前1-2個(gè)月決定，這樣家長(zhǎng)就有足夠的時(shí)間去為貓咪準(zhǔn)備，確保貓咪能順利登記。 寵物貓空運(yùn)需要注意的幾點(diǎn)， 1.包裝的準(zhǔn)備：需要使用的塑料航空箱，平時(shí)家用鐵制寵物籠均不合格。 2.檢疫的準(zhǔn)備：機(jī)場(chǎng)會(huì)要求你帶著寵物去做檢疫，檢疫費(fèi)20-30元，檢疫證明要附在運(yùn)單上。所以，在決定空運(yùn)貓咪的時(shí)候，一定要提前給貓咪做檢疫。 3.時(shí)間上的準(zhǔn)備：選擇好航班后，至少要提前3小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，否則做完檢疫，可能趕不上登機(jī)。要預(yù)計(jì)好等待時(shí)間和飛行時(shí)間，為寵物預(yù)備充足的水和食物，天氣熱，通風(fēng)不好等，都會(huì)給寵物帶來傷害。 5.旅行結(jié)束后：盡快持運(yùn)單提貨。如果你沒有同時(shí)乘機(jī)，只讓寵物自己?jiǎn)物w，飛機(jī)起飛后通知提貨人運(yùn)碼(可傳真運(yùn)單)，提貨人要記住帶。 6.小貓注意保暖，不要吃得太飽，保證水充足既可 7.托運(yùn)前安排好時(shí)間，是小貓托運(yùn)所上的航班比你早兩個(gè)小時(shí)到，因?yàn)橥羞\(yùn)貨到達(dá)后需要貨物分揀，得兩小時(shí)后才可以提貨 8.托運(yùn)時(shí)請(qǐng)工作人員給你的籠子上貼上易碎標(biāo)簽，籠子用膠帶加固下（航空籠或者是鐵質(zhì)的堅(jiān)固的籠子） 9.托運(yùn)時(shí)運(yùn)單收貨人是你的話，航班落地兩個(gè)小時(shí)后帶著去機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站去取貨就好 10.貓到新環(huán)境后需要適應(yīng)一段時(shí)間，那段時(shí)間好好照顧它。 這就是寵物貓空運(yùn)需要注意的一些事項(xiàng)，做好以上的10點(diǎn)，你就能開開心心地帶上自己喜愛的小貓咪一起坐飛機(jī)旅游了。

國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式之班機(jī)運(yùn)輸

國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式之班機(jī)運(yùn)輸 國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式有多種，不過在這里先給大家介紹一下其中的一種國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式--班機(jī)運(yùn)輸，以及國(guó)際空運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的2種中轉(zhuǎn)方式。 班機(jī)是期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)（CombinationCarrier).一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)（AllCargoCarrier)運(yùn)輸。 班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)： 1、班機(jī)由于固定航線、；固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國(guó)際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式，能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。 2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。 3、班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時(shí)出運(yùn)，往往需要分期分批運(yùn)輸。這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。 附：國(guó)際空運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的2種中轉(zhuǎn)方式 1由航空公司直接中轉(zhuǎn)，即全程各段運(yùn)輸都是由航空公司提供的空-空聯(lián)運(yùn)或空-陸聯(lián)運(yùn)，特點(diǎn)是價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，速度慢。 2由航空公司承運(yùn)機(jī)場(chǎng)到中轉(zhuǎn)地一段，余下的陸上或國(guó)內(nèi)空運(yùn)由貨運(yùn)代理人來完成，特點(diǎn)是成本可能略高，速度快，銜接更緊密。

關(guān)于國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)品的一些運(yùn)輸常識(shí)

關(guān)于國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)品的一些運(yùn)輸常識(shí) 危險(xiǎn)品空運(yùn)要極其慎重，要是一個(gè)不慎就可能釀造大禍，去年11月中下旬，一些物流公司隱報(bào)危險(xiǎn)物品導(dǎo)致航班起火，所以，不是所有空運(yùn)危險(xiǎn)品都能空運(yùn)的，有些空運(yùn)危險(xiǎn)品空運(yùn)公司是禁止不讓空運(yùn)的，下面我們國(guó)際空運(yùn)公司來普及一下關(guān)于國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕境ＷR(shí)。 危險(xiǎn)物品的航空運(yùn)輸幾乎是與商業(yè)航空運(yùn)營(yíng)同時(shí)開始的。只是從不自覺到自覺，從無序到有序，從管理疏失到組織嚴(yán)密，從企業(yè)自我管理而發(fā)展到世界范圍內(nèi)的法制化管理。其間經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展歷程。 20世紀(jì)50年代，中國(guó)民航局為此先后擬定了《危險(xiǎn)品載運(yùn)暫行規(guī)定》和《性物質(zhì)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定》；60年代，為確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，根?jù)上級(jí)指示，規(guī)定民航客貨班機(jī)一律不載運(yùn)化工危險(xiǎn)品和性同位素，但社會(huì)需求的大增促使政府解除禁令；70年代，中國(guó)民航局恢復(fù)承運(yùn)性同位素，并擬定了《航空運(yùn)輸性同位素的規(guī)定》，發(fā)實(shí)行《化學(xué)物品運(yùn)輸規(guī)定》。 不過我國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸還存在問題，我國(guó)關(guān)于空運(yùn)危險(xiǎn)品的法律、法規(guī)適用《芝加哥公約》附件十八和《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》，但不能詳細(xì)規(guī)定出危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)問題，所以需要制定一部具有操作指導(dǎo)性的專門法規(guī)，以強(qiáng)化法制化管理。 首先，托運(yùn)人方-負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品的分類、包裝、地面運(yùn)輸；其次，代理人方-負(fù)責(zé)普通貨物與危險(xiǎn)品的識(shí)別、運(yùn)輸文件的檢查；然后是承運(yùn)人方-負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品的收運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配裝管理。