超載是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因

目前國內(nèi)載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當(dāng)繁瑣，因此貨車司機(jī)一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗(yàn)去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。一般超載貨車行駛起來的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及，所以我們經(jīng)常會(huì)看到的貨車剎車失靈等事故。

汽車剎車片保養(yǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目

保養(yǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目

剎車片

剎車片一般來說，當(dāng)車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對(duì)于駕駛習(xí)慣不好的車主來說，更換行程相應(yīng)會(huì)縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習(xí)慣。此外，如果主車不做保養(yǎng)的話，就不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時(shí)更換，車輛制動(dòng)力會(huì)漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會(huì)被磨壞，車主的維修費(fèi)用相應(yīng)大增。

江淮貨車的攪拌車是一種用來運(yùn)送混凝土的貨車

江淮貨車的沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運(yùn)送泥頭和建筑廢料，也有用來運(yùn)送煤、礦石等。江淮貨車的半拖車，蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部。江淮貨車的貨車分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。江淮貨車的攪拌車攪拌車是一種用來運(yùn)送混凝土的貨車。全拖車，即為一般貨車或半拖車加掛后，駕駛后視死角亦加大，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大。