電動消防車不僅是各地消防局的重要裝備，也是許多工廠商場、學(xué)校、景區(qū)等場所的消防巡邏設(shè)備。電動消防車采用汽車底盤技藝、獨立懸掛系統(tǒng)、高強度鋼化玻璃，更注重適用性，集喊話器等系統(tǒng)及水箱、水泵等消防系統(tǒng)于一體，功能，機動靈活，能有效為街頭或場所實施消防巡邏、消防滅火等任務(wù)提供便利。

電動消防車的清洗應(yīng)依照正常洗車辦法，清洗過程中應(yīng)留心防止水流入車體充電插座，防止車身線路短路。在這種情況下 ，將惹起油漆層的掉落或招致車身和零部件腐蝕，須立即清洗車輛。

電動消防車的人工清洗，需要在陰涼處，等車身溫度降至40℃以下，再進行清洗。用水管將附著的臟物沖掉，用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合使用應(yīng)依據(jù)制造廠說明書中的相關(guān)注意點進行使用，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，防止損壞漆面。

電動消防車還需要不定期檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在合適的胎壓，有必要每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓，不合適的輪胎氣壓會構(gòu)成耗電、行駛里程短，降低駕駛舒適感，減少輪胎壽命并降低行車安全性。

 電動消防車用途廣泛，除在應(yīng)急救災(zāi)以外，還可以作為日常巡視、灌溉、灑水、清洗、排澇等功能使用。尤其到了每年楊柳絮泛濫之際，火災(zāi)預(yù)防尤為重要，及時濕化楊柳絮，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。

　   　如今每天走街串巷；微型消防車配發(fā)到社區(qū)后，社區(qū)怕微型消防車被刮擦損壞，把微型消防車當(dāng)寶貝一樣鎖入庫房，舍不得開出來使用，成了典型的“刀槍入庫、馬放南山”式的“后臺管理”，使微型消防車管理處于懸空狀態(tài)，“撂荒”現(xiàn)象十分突出。此外，由于沒有專項的維修管理經(jīng)費，社區(qū)擔(dān)心頻繁使用會增加車輛維修保養(yǎng)費用，感到配發(fā)來的微型消防車是個負(fù)擔(dān)，是個累贅。

　    　另一方面，許多社區(qū)沒有懂消防的專業(yè)技術(shù)人員，無從安排專職人員管理和使用，使得電動消防車沒有發(fā)揮功能作用，使電動消防車成了擺設(shè)，成了好看不好吃的“紅蘋果”，完全脫離了配發(fā)電動消防車的初衷。因此一些地區(qū)為了加們的安全消防意識，從制度上對微型消防站和微型消防車進行管理，明確了微型消防站人員崗位職責(zé)和考評、獎懲措施，解決了微型消防站長期“放養(yǎng)”問題和微型車閑置問題。

  　　市場中電動消防車也不再是“擺設(shè)”；各社區(qū)給電動消防車安裝上錄音喇叭，把禁止燃放通告、出租房屋消防安全要求、電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電通告，冬季防火知識、安全用氣和食品安全注意事項等內(nèi)容制作成錄音，把電動消防車開進小區(qū)、城中村，開進企業(yè)、開上街頭進行現(xiàn)場播放、反復(fù)播放，起到立體宣傳的作用。

 市場中電動車輛的發(fā)展目前呈逐年上升趨勢，隨著電動車輛數(shù)量的不斷增加，不規(guī)范停放充電、占用堵塞消防車通道等各種消防安全問題隨之而生。為切實做好專項消防整治工作，我市各級各部門按照職責(zé)分工，以防范遏制重特大事故為重點，落實安全生產(chǎn)各項責(zé)任措施。

   各縣（市、區(qū)）對本地區(qū)專項整治工作負(fù)總責(zé)，指導(dǎo)各級各街鎮(zhèn)、部門按照“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”原則，落實監(jiān)管責(zé)任，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府具體負(fù)責(zé)電動自行車使用管理和消防車通道管理方面的綜合治理。各有關(guān)部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，督促落實電動消防車通道專項整治工作，門負(fù)責(zé)出臺本地電動自行車安全技術(shù)規(guī)范等指導(dǎo)性文件；門負(fù)責(zé)對不合格的電動車輛進行回收、改裝、修理場所開展排查；交管部門負(fù)責(zé)對占用市政道路、影響消防車通行的停車場進行檢查；消防部門負(fù)責(zé)督促消防安全重點單位落實電動自行車消防管理措施；住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門負(fù)責(zé)電動車輛的集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好公共消防設(shè)施的維護管理；市政管理部門負(fù)責(zé)對占用市政道路、影響消防車通行的市場、夜市的檢查。

　　 進行電動自行車和消防車通道的安全宣傳，曝光行為。發(fā)改、教育、民政、文化、電力等其他有關(guān)部門均立足自身職責(zé)，做好單位、行業(yè)系統(tǒng)電動自行車和消防車通道綜合治理相關(guān)工作。村（居）民、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)定期開展消防宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電和消防車通道的消防安全檢查，及時勸阻和制止違規(guī)行為。

大家都知道新能源電動消防車是很環(huán)保的，那么就真的很環(huán)保嗎？其實凡事有一利，必有其弊。有人說電動車很環(huán)保其實也是有漏洞的，下面由公司的技術(shù)人員帶大家了解一下。

   1、電動汽車廠家標(biāo)注的續(xù)航里程長，目前是不可能達到的。如果你開空調(diào)的話能達到一半就算不錯了。夏天不敢開空調(diào)，冬天更不敢開暖風(fēng)，否則開電動汽車就有回不了家的危險。

   2、目前的技術(shù)來看，電動車一面用著高污染發(fā)的電，另一面還要用著高污染生產(chǎn)出來的蓄電池。電池使用幾年后，回不回收，這也是一個尚未解決的難題。

   3、關(guān)鍵的是我國是稀土大國，如何讓它變城稀土貧國呢？ 就是它大力發(fā)功電動汽車，不斷消耗其稀土等戰(zhàn)略物質(zhì)，并讓電池生產(chǎn)與回收過程中產(chǎn)生大量重金屬，污染其土地及水源，讓他們的主糧大米等不能食用，只能花幾十倍高價進口，并且使之成為地球上不適合人類居住的地方。