杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

橋梁加固一般指是通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆?

一般程序：橋梁加固應(yīng)遵循一定的規(guī)律進(jìn)行施工，橋梁加固一般程序?yàn)椋?)調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2)檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況。3)調(diào)查橋梁的歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有交通狀況。4)擬定維修加固或改建方案并進(jìn)行分析比較。5)方案確定并付諸實(shí)施。鋪層材料的防水層在施工過(guò)程中應(yīng)予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會(huì)透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。6)加固完成后竣工驗(yàn)收。

噴錨混凝土加固法

　　首先是用植筋法將錨筋植入待補(bǔ)強(qiáng)部位的結(jié)構(gòu)內(nèi)，掛設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射一定厚度的混凝土，形成與原結(jié)構(gòu)共同受力的組合結(jié)構(gòu)。噴錨混凝土是借助噴射機(jī)械，利用壓縮空氣將新混凝土混合料，通過(guò)噴嘴高速噴射到已錨固好鋼筋的受?chē)娒嫔?，凝結(jié)硬化后形成一種鋼筋混凝土。噴錨混凝土是借助噴射機(jī)械，利用壓縮空氣將新混凝土混合料，通過(guò)噴嘴高速噴射到已錨固好鋼筋的受?chē)娒嫔?，凝結(jié)硬化后形成一種鋼筋混凝土。

　　混凝土在高速噴射時(shí)，水泥漿與集料的反復(fù)連續(xù)撞擊使混凝土密實(shí)，因而不需振搗，噴錨混凝土與舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度為

0.7Mpa~2.8Mpa。近年來(lái)，鋼纖維混凝土的研究成功，為橋梁加固提供了更為方便和簡(jiǎn)捷的手段，它替代了傳統(tǒng)的掛網(wǎng)噴射混凝土。摻入鋼纖維后，除了混凝土的抗拉強(qiáng)度和主要由拉應(yīng)力控制的抗彎、抗剪和抗扭等強(qiáng)度有明顯的提高外，特別值得指出的是鋼纖維混凝土的摻入大大提高了混凝土的韌性，將脆性的混凝土材料變?yōu)榫哂形兆冃文芰Φ牟牧稀蛎驿佈b層的加固施工橋面鋪裝層的加固施工分為三個(gè)步驟：第１步，清除或刨洗橋梁舊鋪裝層。

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁承受負(fù)荷愈來(lái)愈大，好多舊橋由于荷載等級(jí)低，使用年限長(zhǎng)，已滿足不了交通量的要求。原有橋梁出現(xiàn)的基礎(chǔ)、上部等部位病害日益嚴(yán)重，直接影響公路的安全運(yùn)營(yíng)。橋梁承載能力不足，已成嚴(yán)重隱患。

在橋梁的加固設(shè)計(jì)及施工時(shí)，應(yīng)注意一下幾個(gè)方面：

　　1.認(rèn)真分析橋梁病害及承載力不足的原因，以便采取相應(yīng)的加固措施。

　　2.必要時(shí)要進(jìn)行加固荷載試驗(yàn)，為加固提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　3.對(duì)只做上部加固的橋梁時(shí)，同時(shí)要注意下部結(jié)構(gòu)的受力狀況。

　　4.加固時(shí)應(yīng)方便交通。

　　5.加固方法盡可能簡(jiǎn)便易行，便于養(yǎng)護(hù)和檢查。

　　6.加固施工完成后要經(jīng)常進(jìn)行觀測(cè)和記錄。