1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

   2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國(guó)內(nèi)大的門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

   3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。上包就是主梁采用包箱主梁，這樣有利于更好的利用室內(nèi)有效的高度也達(dá)到大的起升高度之效果。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。 

龍門吊也就是我們經(jīng)常提到的門式起重機(jī)，也叫行車，行車一詞大家會(huì)聽到的比較頻繁一些，而龍門吊的應(yīng)用范文也十分的廣范，龍門吊與橋式起重機(jī)的差別就是，龍門吊常用于室外操作。

　　說(shuō)到室外，很多人會(huì)想到室外的港口?？诹耍?dāng)然，行車在物流行業(yè)中應(yīng)用的是比較多的，物流中可以利用龍門吊來(lái)起吊重物，可以節(jié)省很多人力物力。同時(shí)，也能在農(nóng)場(chǎng)使用，如今的機(jī)械產(chǎn)品在作業(yè)范圍上不斷擴(kuò)大，在整個(gè)適用范圍上也是有著很大優(yōu)越性，除此外通用型上也比較多，這也就是意味著直接購(gòu)買以中國(guó)機(jī)械可以使用在很多方面上。四條安裝、修理龍門吊必須由取得許可證書的龍門吊安裝、修理單位進(jìn)行。

　　龍門吊是金屬類型的門框架型機(jī)械，這樣的機(jī)械在使用中一定要注意安全性，還應(yīng)該保證在硬質(zhì)地面上，這樣可以保證軌道的正常運(yùn)行，也可以保證主梁之間的配合度。這樣產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上可以根據(jù)受力范圍與面積或者是地廠的實(shí)際情況進(jìn)行配比。

吊產(chǎn)品圖片：

     龍門吊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，龍門吊容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，有些問(wèn)題是可以通過(guò)焊接修復(fù)的。接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)龍門吊焊接修復(fù)的技術(shù)要點(diǎn)。 龍門吊焊接修復(fù)的關(guān)鍵技術(shù)是避免出現(xiàn)熱裂紋和冷裂紋。檢查零件，不管是新的，還是二次利用的，都要經(jīng)過(guò)排查，是否能達(dá)到工作要求，能否在傳動(dòng)、制動(dòng)、潤(rùn)滑上提供更快速的轉(zhuǎn)換，這些都是最基本的要求。防止焊接時(shí)出現(xiàn)裂紋的辦法是減小焊縫的擴(kuò)散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應(yīng)力等。  

    焊接修復(fù)要點(diǎn)：

     1、開坡口 替換龍門吊齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結(jié)合處兩側(cè)基體上開出V形坡口，深度約12mm。

    2、焊接工藝材料的選擇 為降低焊縫中擴(kuò)散氫的含量，龍門吊焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的J557焊條。

    3、焊接工藝參數(shù) 打底層選用3.2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。

龍門吊走行部是一種可在鋼軌上行走的裝置，它通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)龍門吊在鋼軌上移動(dòng)。目前，大修列龍門吊走行部裝置主要有兩種一種是馬達(dá)帶動(dòng)鏈條齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條齒輪再通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞給走行輪，從而實(shí)現(xiàn)龍門吊的行走功能。然而，這種走行部結(jié)構(gòu)中鏈條松邊極易與周圍結(jié)構(gòu)撞擊，故增大了鏈條磨損和鏈節(jié)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。我曾經(jīng)干過(guò)電動(dòng)葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂?shù)拈g隙300毫米的工程。同時(shí)，因?yàn)檫@種走行部的制動(dòng)方式是只制動(dòng)鏈條一端的齒輪盤，故鏈條另一端的齒輪在慣性的作用下會(huì)繼續(xù)拉扯鏈條，使得鏈條極易拉斷。