氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。不過與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。另外，含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，也不宜于進(jìn)力輸送。

　　而氣力輸送的兩個(gè)類別：稀相氣力輸送和密相氣力輸送，兩者主要區(qū)別于顆粒在管道運(yùn)送中的密集情況。不過這道選擇題要想做出正確的選擇，首先得深入了解這兩種工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，其次得結(jié)合自身的工藝規(guī)范來進(jìn)行考慮。

　　氣力輸送設(shè)備的選購注意事項(xiàng)及常規(guī)使用守則

　　氣力輸送設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)規(guī)劃，各家的氣力輸送價(jià)格都不太相同，給一些預(yù)備購買的用戶帶來許多困惑。收購價(jià)格便宜了，怕質(zhì)量差，氣力輸送設(shè)備價(jià)格太高又無法向公司交待，也表現(xiàn)不出收購人員的具體業(yè)績(jī)。所以知道些氣力輸送的價(jià)格、行情就顯得非常重要和急迫。

　　1、與其他散狀固體物料輸送設(shè)備比較氣力輸送體系的動(dòng)力消消耗較高(系指與機(jī)械輸送體系輸送每噸物料所需的垃高功率)。

　　2、運(yùn)用受到限制。氣力輸送體系僅能用于輸送有必要是比較枯燥、沒有磨琢性，有時(shí)還需是能自在活動(dòng)的物料。一般，假如終究產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力輸送機(jī)輸送。除非是特別規(guī)劃的設(shè)備，否則氣力輸送設(shè)備易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送體系輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來替代空氣。因?yàn)楣艿?、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

　　3、輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送體系只能用于比較短的輸送間隔，一般小于3000米。規(guī)劃長(zhǎng)的輸送線其主要妨礙是在規(guī)劃沿線加壓站上遇到困難。

　　氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于氣力輸送設(shè)備有些輸送物料來說，彎頭的運(yùn)用壽命只要幾小時(shí)，而相同原料的鋼管直線段運(yùn)用壽命達(dá)幾個(gè)月。

　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而引薦運(yùn)用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于通過期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的裝置進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

　　氣力輸送設(shè)備日常操作流程

　　設(shè)備有手動(dòng)與自動(dòng)兩種工作方式：

　　手動(dòng)工作順序：開關(guān)動(dòng)-選擇料倉-按排氣-按進(jìn)料-等進(jìn)料滿- 按進(jìn)料-按排氣-按進(jìn)氣-1秒后按增壓-等料送完-按進(jìn)氣-按增壓-按相對(duì)慶料倉振動(dòng)除塵。

　　自動(dòng)工作順序：開關(guān)打自動(dòng)-選擇料倉-按自啟-完成后循環(huán)

　　工作過程中及時(shí)及時(shí)查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系相關(guān)維修人員。

　　每班工作后，清理設(shè)備區(qū)域。

　　設(shè)計(jì)時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等等。

　　具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時(shí)，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時(shí)，采用氣力輸送所需的功率大，乍看起來運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。