高低溫箱廠家教您如何正確調(diào)試該儀器

　高低溫箱廠家教您如何正確調(diào)試該儀器：

　　1、在無負(fù)載條件校準(zhǔn)：這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是高低溫箱的整個(gè)工作區(qū)域都得到了校準(zhǔn)、測(cè)試樣品變得更時(shí)不需要重新校準(zhǔn)、能夠?qū)Ω叩蜏叵涞倪m用性做出有效的評(píng)估。而它的主要缺點(diǎn)是：不能評(píng)估測(cè)試樣品對(duì)高低溫箱所造成的影響。

　　2、在有負(fù)載條件校準(zhǔn)：這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠比較準(zhǔn)確地評(píng)估測(cè)試樣品對(duì)高低溫箱性能的影響、易于得到測(cè)試樣品關(guān)鍵部件或部位的環(huán)境試驗(yàn)的詳細(xì)信息。而它的主要缺點(diǎn)是：當(dāng)更換測(cè)試樣品時(shí)，需要重新校準(zhǔn)。

　　3、在使用過程中的實(shí)時(shí)測(cè)量：此方法不僅具有1和2所述的方法具有的優(yōu)點(diǎn)，而且能夠得到測(cè)試樣品在環(huán)境試驗(yàn)過程中的環(huán)境參數(shù)，往往在對(duì)環(huán)境要求很高的產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)采用。它的主要缺點(diǎn)是：每次環(huán)境試驗(yàn)都需要使用測(cè)量設(shè)備，通常在高低溫箱校準(zhǔn)時(shí)采用無負(fù)載條件下的校準(zhǔn)方法。對(duì)電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行低溫、高溫試驗(yàn)及恒定溫?zé)嵩囼?yàn)，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。

高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)怎樣處理？

壓縮機(jī)溫度不正常： 影響壓縮機(jī)排氣溫度的因素有很多，像進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)都會(huì)對(duì)其造成影響。而冷卻效率低或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則會(huì)導(dǎo)致吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣、活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。 壓縮機(jī)壓力不正常： 高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)系統(tǒng)中有大量空氣不凝性氣體，風(fēng)冷式冷凝器積灰太厚，系統(tǒng)中制冷劑量太多，排氣管閥門未開足等這些因素都會(huì)使壓縮機(jī)排氣壓力過高。這種情況可以排出空氣、清洗冷凝器、放出多余的制冷劑可有效解決。而系統(tǒng)中的制冷劑量不足，或是排氣閥或管路有嚴(yán)重的泄漏，則會(huì)導(dǎo)致排氣壓力過低，這時(shí)就要補(bǔ)足制冷劑量，并進(jìn)行相應(yīng)的檢查。 壓縮機(jī)不正常響聲： 壓縮機(jī)出現(xiàn)異常響聲一般是因某些部件出現(xiàn)故障引起，例如氣缸發(fā)出敲擊聲，可能是活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣、塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋、氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份引起。若是發(fā)出發(fā)出撞擊聲，可能是曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等所引起，具體根據(jù)響聲的情況去找故障和采取相應(yīng)措施。如果真的是能夠讓廠家為我們提供很好的小額批發(fā)服務(wù)，其實(shí)也是可以為我們節(jié)省一大筆的費(fèi)用。

高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣量不足怎樣解決？

進(jìn)氣濾清器故障：進(jìn)氣濾清器出現(xiàn)故障容易導(dǎo)致積垢出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使排氣量減少，而且吸氣管太長(zhǎng)、管徑太小會(huì)使吸氣阻力增大影響了氣量，所以要定期清洗濾清器。 填料函不嚴(yán)：填料函不嚴(yán)會(huì)造成漏氣現(xiàn)象使氣量降低，產(chǎn)生的原因有本身制造時(shí)不合要求，亦有可能是由于在安裝時(shí)活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣，一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。 吸、排氣閥故障：氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化，這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣，還有氣閥彈力不匹配亦會(huì)影響高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)氣量。 氣閥的壓緊力不當(dāng)：壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。 氣缸、活塞、活塞環(huán)故障：氣缸、活塞、活塞環(huán)若出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，從而影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正。近年來，高低溫試驗(yàn)箱成為環(huán)視行業(yè)的新方向，也是未來搶占、產(chǎn)品市場(chǎng)的重要發(fā)力點(diǎn)，有部分產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平。