天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。

進(jìn)入70年代后期，二汽每年生產(chǎn)的EQ240越野車(chē)只有1000多輛訂單，因工廠(chǎng)建設(shè)開(kāi)支巨大，每年都要“計(jì)劃虧損”幾千萬(wàn)，1978年更是計(jì)劃虧損3200萬(wàn)，成為湖北省很大的虧損戶(hù)。這種情況下只有一條路，立刻生產(chǎn)5噸民用車(chē)，爭(zhēng)取收支平衡。

需要說(shuō)明的是，這只是一個(gè)東風(fēng)天龍重卡創(chuàng)造的一個(gè)為輝煌的成績(jī)，并不能代表東風(fēng)天龍重卡的平均水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)重卡的平均無(wú)大修里程僅為70萬(wàn)~80萬(wàn)公里，所以，正常的東風(fēng)天龍重卡無(wú)大修里程也應(yīng)該保持在這個(gè)平均水平區(qū)間內(nèi)。

但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，目前隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，很多國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命（指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的工作時(shí)間點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作到這一時(shí)間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)有10%的產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)故障）也已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)公里，接近歐美水平。比如說(shuō)目前東風(fēng)天龍旗艦采用的東風(fēng)康明斯ISZ系列13L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)顯示其B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里，所以，下次東風(fēng)天龍或者其他國(guó)產(chǎn)卡車(chē)再有無(wú)大修紀(jì)錄誕生的時(shí)候，很輕松的就能超過(guò)目前的高水平了。

其他零部件方面，天龍KL使用了國(guó)際克諾爾的空氣處理單元，為車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)提供更多一份保障。

順帶一提，東風(fēng)商用車(chē)與克諾克成立了合資公司，因而幾乎所有的東風(fēng)車(chē)都使用的克諾爾的空氣處理單元。

底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：天龍KL搭載的龍擎DDi發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力更大，扭矩更強(qiáng)，加之空氣懸架及小速比后橋，大大提升了天龍KL的運(yùn)營(yíng)效率。