固定登車(chē)橋,在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。固定登車(chē)橋的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

如何保養(yǎng)固定式登車(chē)橋?

電箱要做好防高溫，電器本來(lái)長(zhǎng)時(shí)間使易發(fā)熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，很容易發(fā)生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車(chē)橋的四個(gè)橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時(shí)容易會(huì)爆胎，所以停止要盡可能使用四個(gè)支腿。溫度過(guò)高時(shí)液壓油會(huì)變得很稀而造成固定式登車(chē)橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。

固定登車(chē)橋結(jié)構(gòu)組成部分介紹

固定登車(chē)橋是一種配合叉車(chē)來(lái)使用的裝卸貨工具，它利用自身的高度調(diào)節(jié)板可以自由與不同高度的貨車(chē)車(chē)廂進(jìn)行搭接。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上有許多不同固定登車(chē)橋類(lèi)型，但是它們的結(jié)構(gòu)組成都差不多，主要結(jié)構(gòu)有：與車(chē)廂直接相連的搭板，固定于貨臺(tái)的地面和底架，起到防護(hù)作用的安全擋板，核心部件升板油缸和搭板油缸，液壓站，易操作的電控箱等。

固定登車(chē)橋簡(jiǎn)單的安裝過(guò)程！

　　一、根據(jù)登車(chē)橋尺寸，先挖好一個(gè)地坑，無(wú)地坑是無(wú)法安裝的；

　　二、把地坑內(nèi)走線的線路預(yù)留好，在地坑尾部的中心地方；

　　三、地坑內(nèi)的三角邊都需要用鋼來(lái)包邊，把用于固定的錨釘焊接與角鋼的內(nèi)面，然后上面鋪一些沙子，再用混凝土鋪設(shè)一下；

　　四、將防撞膠塊固定于貨臺(tái)前端登車(chē)橋兩側(cè)；

　　五、檢查下各個(gè)部位是否固定牢固，施工完畢。