柴油機處于30%額定負載以下，經(jīng)濟性變差。通常，發(fā)電機組工作在負載超過額定負載的60%對柴油機較為有利。

二種方法是增加一個應(yīng)電抗來補償容性負載，通常使用并聯(lián)線繞電抗器接在發(fā)電機輸出并聯(lián)板上，這很容易實現(xiàn)而且成本較低，但無論是重負載還是輕負載，電抗器總是在吸收電流并影響負載功率因數(shù)。而且，不論UPS的數(shù)量多少，電抗器的數(shù)量總是固定的。

三種方法是在每一臺UPS中加裝正好能補償UPS容抗的感性電抗器，在低負載情況下由接觸器(選件)控制電抗器接入。此方法可較地設(shè)置電抗器，但數(shù)量較大且安裝和控制的成本高。

上述各負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時（應(yīng)急柴油發(fā)電機組容量的確定和計算負荷的確定），可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。

備用柴油發(fā)電機組選用2臺時以滿足下列條件：型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動化機組，機組轉(zhuǎn)速為1500～1000r.p.m、無刷勵磁、400/230V、三相四線、帶控制屏、充放電設(shè)備、共用底盤。底盤可帶日用油箱。

作為發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點：

① 體積相對較小，靈活便捷，方便移動。

② 操作方便，簡單易控制。

③ 能源原料（燃油）來源廣泛，容易得到。

④ 一次性投資較少。

⑤ 啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。

⑥ 供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進得以提高。

⑦ 可以對負載進行點對點的直接供電。

⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。

一、對電力中斷時間要求較嚴(yán)的電力系統(tǒng),就應(yīng)該使用市電/發(fā)電機組自動切換系統(tǒng).ATS自切換控制柜可在原供應(yīng)系統(tǒng)停電后自動轉(zhuǎn)到后備電源系統(tǒng),從而維持正常的電力供給。

二、如原供應(yīng)系統(tǒng)為市電,當(dāng)市電停電或三相缺相、欠壓時,自動切換系統(tǒng)立即自動啟動發(fā)電機組,發(fā)電機組起動運行后,電壓頻率正常后向負載供電，當(dāng)市電恢復(fù)正常后自動切換到市電供電,停發(fā)電機。