三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。立體停車設(shè)備的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了早的立體停車設(shè)備。歐洲立體停車設(shè)備的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體停車設(shè)備在日本開始發(fā)展。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對城市的交通狀況越來越重視。面對各大中城市日益增加的汽車，越來越堵的交通，相關(guān)部門作了大量的查與研究，終于認(rèn)識到在加大對動態(tài)交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態(tài)交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。隨著停車難問題的出現(xiàn)，也給我們機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。

多層循環(huán)式車庫多層循環(huán)式車庫可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，，保障人、車安全。通過升降機、行走臺車及循環(huán)裝置輸送載車板實現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成。水平循環(huán)式整機特點：一般用于大廈地下設(shè)置，式節(jié)省空間的一種設(shè)計，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過機械作上下左右自由移動，再由升降機的提升進(jìn)出庫，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。

機械式立體車庫占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。機械式立體車庫是停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運行經(jīng)濟，維修方便，占地面積少等特點，是當(dāng)前應(yīng)對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。