長(zhǎng)期以來，“報(bào)廢車賣不上價(jià)”已成為不少車主的固有印象。據(jù)悉，截至2020年上半年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車的價(jià)格普遍在每輛400至600元之間，部分地區(qū)調(diào)整定價(jià)模式后升至千元左右。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的價(jià)格高低主要受車型、車況、排放標(biāo)準(zhǔn)以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱機(jī)動(dòng)車報(bào)廢是“論斤賣”。這也成為車主報(bào)廢機(jī)動(dòng)車積極性不高的原因之一。在《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，對(duì)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用作出進(jìn)一步的細(xì)化和說明。其中，“五大總成”松綁將會(huì)成為影響機(jī)動(dòng)車回收定價(jià)的關(guān)鍵因素。小車報(bào)廢的年限及標(biāo)準(zhǔn)小車原先在我國(guó)是15年年限就需要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，但是根據(jù)新規(guī)定，對(duì)于小轎車已經(jīng)不做年限規(guī)定，而改為60萬公里，但是對(duì)于其他車型依舊有年限強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定報(bào)廢汽車回收。“五大總成”是指機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細(xì)則允許將具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報(bào)廢車回收價(jià)格有望提升。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

小車報(bào)廢的年限及標(biāo)準(zhǔn)

小車原先在我國(guó)是15年年限就需要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，但是根據(jù)新規(guī)定，對(duì)于小轎車已經(jīng)不做年限規(guī)定，而改為60萬公里，但是對(duì)于其他車型依舊有年限強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定報(bào)廢汽車回收。

要收購(gòu)二手車，首先需要了解哪些二手車具有再次收購(gòu)的價(jià)值：

1、先看車輛登記證，看轉(zhuǎn)過幾手，轉(zhuǎn)過兩手以上的不考慮；

2、看公里數(shù)，超過15萬公里以上的不考慮；

3、看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關(guān)系，有大碰撞的不考慮；

4、上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水；

報(bào)廢車白菜價(jià)了解報(bào)廢新規(guī)之前,我們先簡(jiǎn)單聊一聊

報(bào)廢車白菜價(jià) 了解報(bào)廢新規(guī)之前，我們先簡(jiǎn)單聊一聊報(bào)廢車之前的狀況，新規(guī)之前報(bào)廢車定價(jià)一般都是通過重量計(jì)算的，也就是俗稱的“論斤賣”?；厥諆r(jià)格大約為200-300元每噸，而一輛車的自重大多在1-2噸之間，再除去整車約15%的雜質(zhì)（塑料、海綿、橡膠、玻璃等），總體的回收價(jià)格普遍也就在500元左右。 因?yàn)闃O低的回收價(jià)格，也直接造成了極低的報(bào)廢車回收率。新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。據(jù)統(tǒng)計(jì)去年預(yù)計(jì)達(dá)到報(bào)廢的汽車大約有1300多萬輛，實(shí)際回收的只有229萬輛左右。