深溝球軸承的特點(diǎn)？

在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型{HotTag}滾道。

深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。

與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時(shí)選的軸承類型。

  降低軸承噪聲的方法

(1) 使用化學(xué)添加劑的方法

在軸承的潤(rùn)滑劑中加添某些化學(xué)添加劑，可以降低軸承噪聲，例如天津某廠出產(chǎn)一種含有降噪添加劑的低噪聲潤(rùn)滑脂，可將軸承噪聲從原來的基礎(chǔ)上降低3.9～9．2dB，適合于在微型或小型軸承中使用。

 (2)使用吸振或隔振裝置

   使用吸振或隔振裝置來減低軸承噪聲或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經(jīng)濟(jì)上付出很大代價(jià)，有時(shí)使機(jī)構(gòu)變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時(shí)宜quan面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達(dá)到低噪聲的指標(biāo)以后才使用本法。

1、軸承配合面拉傷——軸承材料裝配表 面受到極大的摩擦力時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械性損傷。

　軸承配合面拉傷的形貌特征：傷痕與摩擦力方向一致，嚴(yán)重時(shí)有金屬表面材料位移或表面附著物。

　軸承配合面拉傷的產(chǎn)生原因：軸承安裝或退卸時(shí)，裝配倒角過渡不圓滑，過盈量大;可分離套圈在軸承合套時(shí)偏斜，滾道與滾子摩擦產(chǎn)生的機(jī)械性損傷。

2、軸承輾皮——金屬表面由于疲勞而發(fā)生的極薄的金屬起皮現(xiàn)象。

　軸承輾皮的形態(tài)特征一產(chǎn)生于滾動(dòng)面的極薄的起皮或脫落顆粒，強(qiáng)光下有光澤，手搓時(shí)有手感；輾皮后的零件表面失去原有光澤。

　軸承輾皮的產(chǎn)生原因一 裝配不當(dāng)或潤(rùn)滑不良時(shí)，在滾動(dòng)接觸應(yīng)力和滑動(dòng)摩擦的作用下，滾動(dòng)面產(chǎn)生的極淺的疲勞剝落。