傲視同的先進(jìn)功能飛馳插電混動(dòng)版

傲視同儕的先進(jìn)功能

在制車過程中，飛馳插電混動(dòng)版結(jié)合了前沿技術(shù)、甄選材質(zhì)、美學(xué)格調(diào)，并擁有一系列針對(duì)該新作打造的專屬功能。

車內(nèi)配備按鈕用以控制三種駕駛模式：電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、保持模式。這些模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。此外，車輛也將對(duì)電池進(jìn)行有效管理。

當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)駕駛模式同步開啟，從而大程度地利用電能驅(qū)動(dòng)車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設(shè)計(jì)。

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這類豪車的車主往往實(shí)力傲人，養(yǎng)護(hù)方面基本不用擔(dān)心。市場(chǎng)上很多飛馳都被拿來當(dāng)主力車用，使用強(qiáng)度不小，相比之下這臺(tái)飛馳成色就顯得相當(dāng)出眾了。

雖然這款叫2013款 6.0T W12 豪華版，但在這臺(tái)飛馳翼子板、車尾等常見位置，卻看不到任何W12的字樣。只能在打開機(jī)艙的時(shí)候看到一個(gè)不大的6.0 LITRE銘牌，這算韜光養(yǎng)晦么？

即便是自吸版本的W12,其本身的實(shí)力就足夠雄厚了

即便是自吸版本的W12，其本身的實(shí)力就足夠雄厚了。到了賓利這兒還給加上了增壓，數(shù)據(jù)直接來到了的460kW、800Nm，即便整備質(zhì)量接近3噸，飛馳的零百加速成績(jī)也才5秒不到，真正的力大磚飛。

雖然系統(tǒng)里有針對(duì)不同速度級(jí)別的輪胎尺寸和氣壓建議，但考慮到我們國家的法定限速，飛馳時(shí)速表的后半圈將是很少會(huì)訪問到的區(qū)間。