鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技能

鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技能包括穩(wěn)定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、均勻電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降ya型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，不然運(yùn)用進(jìn)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽數(shù)。而現(xiàn)有的單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均不含均衡充電控制功用，多節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均衡充電控制功用需求外接CPU;通過(guò)和保護(hù)芯片的串行通訊（如I2C總線）來(lái)完成，加大了保護(hù)電路的雜亂程度和規(guī)劃難度、下降了系統(tǒng)的功率和可靠性、添加了功耗。

鋰電池組常見(jiàn)的散熱方法：鋰電池BMS保護(hù)板加入散熱片鋰電池BMS保護(hù)板在充電或者放電的過(guò)程中，MOS管會(huì)出現(xiàn)熱量散發(fā)的情況，這種熱量會(huì)傳導(dǎo)給電芯，導(dǎo)致整個(gè)電池包溫度變高。所以我們看到很多鋰電池組組合結(jié)構(gòu)中，會(huì)特意把鋰電池保護(hù)板隔離開(kāi)來(lái)安裝，如果無(wú)法隔離開(kāi)的會(huì)給保護(hù)板加上散熱片，讓保護(hù)板散熱的更快一些。

鋰電池組不一致性的表現(xiàn)和分選方法?，F(xiàn)在動(dòng)力鋰電池組已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動(dòng)汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長(zhǎng)，能量密度高，安全性可以改，能量密度可以繼續(xù)上升。

鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池，已經(jīng)超過(guò)150Wh/kg。鋰電池組能量密度高，不敢設(shè)計(jì)太大容量，因?yàn)槟芰考卸忍岣叩耐瑫r(shí)，安全性的要求也水漲船高。首先，單只能量過(guò)高的鋰電池，遇到意外，引發(fā)熱失控，電池內(nèi)部急劇反應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)，過(guò)多的能量無(wú)處釋放，是非常危險(xiǎn)的。尤其在安全技術(shù)，管控能力發(fā)展還不夠充分的時(shí)候，每只電池的容量都應(yīng)該克制。