1.假設(shè)懷疑不發(fā)電，或者充電指示燈點(diǎn)亮；2.用萬用表測量發(fā)電電壓，（發(fā)電機(jī)發(fā)電12.5V -14.8V之間，12.5V-13V為低，13-14.8V正常。專用數(shù)字表測電瓶電壓12.5V-13V正常）3.如果不發(fā)電可關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開點(diǎn)火開關(guān)，用一個鐵制品，去碰發(fā)電機(jī)皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉(zhuǎn)子線圈的電路是好的，沒吸力則轉(zhuǎn)子線圈電路有故障。 檢查IG端子是否有電，如果上面那步不吸，IG端子有電，即可判斷為發(fā)電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調(diào)節(jié)器壞了，轉(zhuǎn)子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發(fā)電機(jī)保險，繼電器，以及線路。

發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時，保護(hù)裝置動作跳閘，需要收集哪些信息有助于事故分析?我覺得題干有點(diǎn)問題，提問是什么類型的發(fā)電機(jī)？另外保護(hù)裝置脫扣動作也不一定就是事故。以大型柴油發(fā)電機(jī)舉例，柴油發(fā)電機(jī)分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，如果是問柴油發(fā)電機(jī)需要測量的點(diǎn)，柴油機(jī)部分通常會采集這些信號：滑油/燃油壓力、滑油/燃油進(jìn)機(jī)溫度、滑油/燃油濾器壓差、燃油泄露、冷卻劑溫度/壓力、排氣溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、曲軸箱壓力、輔助電源等。如果你是要做發(fā)電機(jī)保護(hù)器（GPU），那么除了發(fā)電機(jī)部分的三相電壓、三相電流和三相頻率外還要采集配電板匯流排的三相電壓和頻率，以達(dá)到保護(hù)發(fā)電機(jī)的目的。

故障解決辦法： 　　在發(fā)動機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電(有時充電有時又不充電的現(xiàn)象)，一般為發(fā)電機(jī)的端電壓不穩(wěn)定。首先應(yīng)檢查各連接線頭是否松動和接觸不良;皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等;仍無異常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)狀況，并逐項(xiàng)修復(fù)。電機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應(yīng)予檢修。　汽車發(fā)電機(jī)常見故障——發(fā)電機(jī)不發(fā)電　故障解決辦法：　發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路;激磁繞組短路或斷路;三相定子繞組相問短路或搭鐵;轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。