次結(jié)束后，許多美國(guó)人利用汽車開啟他們的露營(yíng)歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家。他們?cè)谧约业暮笤豪镉媚绢^制作簡(jiǎn)單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營(yíng)俱樂(lè)部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。

之所以這樣稱呼他們是因?yàn)檫@些房車先驅(qū)在美國(guó)眾多穿越全國(guó)的公路還沒(méi)有鋪設(shè)時(shí)就已經(jīng)開始了穿越美國(guó)大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。

房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日。或許可以通過(guò)為普通家用車提供簡(jiǎn)單露營(yíng),逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。

有人以歐美為例推定，我國(guó)應(yīng)該有多少多少輛房車的保有量。的確，有6200萬(wàn)人口的法國(guó)每年，房車旅游的人次大概是9000萬(wàn)，只有8000萬(wàn)人口的德國(guó)，每年房車旅游有6240萬(wàn)人次。而我國(guó)，記錄在案的購(gòu)車人只有幾千人。

拖掛式C型房車

拖掛式C型房車在美國(guó)稱為雙端可拓展旅游拖掛房車，更偏向于露營(yíng)車，這類房車在美國(guó)被稱為帳篷房車，這種房車大多用于露營(yíng)體驗(yàn)。在路上，拖掛式C型房車就像一個(gè)大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子。因?yàn)槠淇烧郫B的特點(diǎn)，車內(nèi)設(shè)施較為簡(jiǎn)單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，還會(huì)配有簡(jiǎn)單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動(dòng)裝備，有些拖掛式C型房車首尾可向兩側(cè)擴(kuò)展，增加車內(nèi)使用空間。