經過長期的實踐能證明康明斯發(fā)電機噪聲對人的主觀感覺嗎

   電容式傳聲器的結構：金屬膜片與背極板組成了一個空氣介質電容器。當金屬膜片隨聲壓的改變而振動時，膜片與極板間的距離發(fā)生變化，從而改變了電容量，電容的變化量與聲壓成正比。電容式傳聲器具有靈敏度高(50mV/Pa)，測量范圍寬（10~170dB）和性能穩(wěn)定等優(yōu)點，但價格較貴，常用于精密型聲級計。使用過程中，所有發(fā)電機潤滑脂都會因為氧化、油過度滲出、機械運行和油揮發(fā)等原因而發(fā)生變質。

   頻率計權網絡聲級計的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓，而它的“輸出”不僅應是對數關系的聲壓級，而且應該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級。為此，般情況下聲級計有三套計權網絡（或稱聽覺修正電路），即A、B、c三種計權網絡，用以造成對某些頻率成分的衰減，使聲壓級的等聲強線修正為相對應的等響曲線。A計權網絡是效仿40Ph。n等響曲線而設計的，其特點是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對頻率的計權；B計權網絡是效仿70Phon等響曲線而使低頻有所衰減；控制的一般程序是：首先進行現場調查，包括噪聲源識別、現場噪聲級測量和頻譜分析。c計權網絡是效仿100Phon等響曲線而對可聽聲所有頻率基本沒有衰減。

   聲級計的讀數均為分貝(dB)值。但在分別選用某一套計權網絡之后，其讀數所代表的意義并不相同。顯然，選用c擋計權網絡測量時，聲壓級基本沒有修正（衰減），其讀數基本反映的是聲壓級的分貝值；計權網絡確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數值。而A擋與B擋的計權網絡，對聲壓級已有修正，故它們的讀數不應是聲壓級，但也不是響度級，因為它們只是模仿40Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應，而不是所有等響度曲線的頻率響應。所以，把A和B擋計權網絡的讀數稱為聲級的分貝值。因此，當采用聲級計測量噪聲的分貝值時，必須用括號標明選用的是何種計權網絡，如85dB(A)，表示使用的是A擋計權網絡。值得注意的是：聲級和聲壓級是不同的，聲級表示的是經過頻率計權后的聲壓級。

   經過長期的實踐證明，康明斯發(fā)電機不論噪聲強度是高是低，A聲級都能較好地反映人對噪聲吵鬧的主觀感覺。同時，A聲級同人耳的損傷程度也有很好地對應，即A聲級越高，人耳的損傷越嚴重。近年來，為便于對各種噪聲的強弱進行統(tǒng)一比較，在測試過程中，有全部采用A計權網絡的趨勢。有的聲級計上甚至只設有A計權網絡。注意發(fā)熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。6000系列控制屏操作界面的鍵盤控制屏面板上有一個隱藏起來的紅色發(fā)光二極管，報警時會不停地閃爍，停機時會一直亮著。

    間噴式柴油機的污染物比直噴式柴油機低得多的原因是：間噴式燃燒系統(tǒng)有強烈的氣流運動，有兩次混合和兩次燃燒[一是在輔助燃燒室（渦流室或預燃室）內的混合與燃燒，是在燃氣從輔助燃燒室流出之后在主燃燒室內的混合與燃燒]，并存在壓縮和燃燒渦流。因此間噴式燃燒系統(tǒng)的混合氣形成和燃燒比較充分，CO的排放量遠比直噴式低。在確保設備運行環(huán)境安全、可行的情況下，可在設備運行的同時執(zhí)行本步驟。

   對HC來說，由于間噴式柴油機混合氣形成質量大為改善，因此減少了混合氣中的過濃區(qū)和過稀區(qū)，進而減少了過濃缺氧區(qū)HC的未燃、裂解和不完全燃燒，降低了在稀燃極限以外的碳氫燃料無法完全燃燒而留下HC,這樣就減少了HC排放。

    間噴式柴油機NOX的排放也比直噴式低，因為渦流室（或預燃室）中溫度雖高，但氧的濃度很低，不利于NOX生成。當燃燒不完全的高溫燃氣夾帶著未燃燒的燃油一起噴入主燃室后，很快與空氣混合，這時氧雖有富余，但活塞已開始下行，燃氣溫度降低，而且氣體在高溫下停留的時間較短，也不利于NOX生成。因此在采取吸聲措施時，首先要估算吸聲降噪量，以確定措施的合理性。

   對碳煙微粒而言，間噴式柴油機亦比直噴式低，原因是間噴式燃燒系統(tǒng)具有強烈的空氣渦流運動，混合氣經兩次混合、兩次燃燒。在輔助燃燒室里生成的碳煙，在相當程度上經主燃室的后續(xù)燃燒而被氧化。

   由于直噴式燃燒室具有油耗低和冷啟動性能好的顯著優(yōu)點，因而在康明斯柴油發(fā)電機上獲得了廣泛應用，但其主要缺點是排污嚴重。目前人們力求通過研制新的直噴式燃燒系統(tǒng)來兼顧低油耗和低排放的要求，具有代表性的是微渦流型半開式燃燒室，這種燃燒室依靠氣流運動、供油系統(tǒng)與燃燒室的合理匹配，可以在保持低油耗的同時在一定程度上降低排氣污染。②降低功率使用柴油機降低標定功率使用，可以減少標定工況的噴油量，這不僅可以降低排氣煙度，而且還可以降低、及的排放量，但油耗率將有所增加。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。發(fā)電機組應安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，防止因潮濕而發(fā)生觸電事故。

 ?小區(qū)用發(fā)電機組必須具備這三個要素，否則會影響小區(qū)供電隨著人們生活水平的提高，住宅區(qū)也變得更加智能環(huán)保，更加舒適。為滿足人們應急用電需要，許多小區(qū)裝備了我們的柴油發(fā)電機組。那么小區(qū)用發(fā)電機組必須具備哪些要素呢？

??小區(qū)用發(fā)電機組必須具備這三個要素：

??1.小區(qū)用發(fā)電機組功率要合適，能帶動負載正常運行，不可過大，也不可過小。

??2.小區(qū)用柴油發(fā)電機組必須裝備華全自動化控制模塊，當市電出現故障時，可實現自動啟動、自動切換功能。

??3.小區(qū)用發(fā)電機組必須達到國家環(huán)保要求。居民小區(qū)用發(fā)電機組一般采用華全靜音型發(fā)電機組，設計小巧，外形美觀，材料環(huán)保，靜音效果好，符合國家靜音環(huán)保要求。

??小區(qū)用發(fā)電機組由于使用對象和使用場所的特殊性，必須具備以上三個要素，缺一不可，否則會影響小區(qū)供電，給人們造成不必要的經濟損失。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。通常情況下，連續(xù)運行的輕負荷至中負荷電機，要求至少每年更換一次潤滑脂。

 柴油發(fā)電機組能使用生物柴油嗎

??據了解，上海市食品安全辦公室等多部門曾經與發(fā)動機研究中心達成合作，將餐廚廢棄油脂生產出的生物柴油用于柴油發(fā)電機組的輔助能源。有些柴油機采用夾布膠木作凸輪軸正時齒輪，也可有效地減小齒輪噪聲。其實從2005年開始，該項研究已經展開。研究發(fā)現，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油發(fā)電機組的發(fā)動機不做任何改動的情況下使用，對于機組發(fā)動機的動力性、經濟性、耐久性等指標基本沒有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺不到這個變化”。

??而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺柴油發(fā)電機組和50輛柴油出租車上試用，累計運行1000多個小時，暫時還沒有發(fā)現對柴油發(fā)電機組造成重大的影響。電容式傳聲器具有靈敏度高(50mV/Pa)，測量范圍寬（10~170dB）和性能穩(wěn)定等優(yōu)點，但價格較貴，常用于精密型聲級計。不過有表示，由于現階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定，附加值較低，因此，還不能完全用于柴油發(fā)電機組。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、動物油脂以及餐飲垃圾油等作為原料，通過酯交換工藝生產加工而成的再生性柴油燃料。隔聲材料的隔聲量TL（也稱聲透射損失）為材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相差的分貝數。與石化柴油相比，生物柴油首先具有優(yōu)良的環(huán)保特性，并有著低溫啟動、潤滑性能好、安全性能高、可再生性等優(yōu)良性能，尤其是生物柴油的燃燒性普遍好于石化柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動機機油的使用壽命都有效加長。日常生活中，生物柴油如果以一定比例與石化柴油調和使用，可以降低油耗、提高動力性，并可以降低尾氣污染。

??生化柴油又稱脂肪酸甲酯，主要用植物果實，種子，植物導管，動物脂肪油，廢棄的食用油等作原料，與醇類（，乙醇）經交酯化反應獲得。生化柴油有許多優(yōu)點，如原料來源廣泛，可利用各種動植物油作原料；使用生化柴油不需對現有柴油發(fā)動機做任何改動或更換零件；與石化柴油相比，生化柴油的儲存，運輸和使用都更安全，它并不腐蝕容器，也非；經化學調配后，其熱值可達石化柴油的甚至以上；而且屬于可再生資源，減少了對地球環(huán)境的污染。裝配條件下的軸承噪聲，分布在100、500Hz的頻帶內，它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉子和端蓋推力作用下所產生的振動噪聲。

??上世紀80年代，美國，日本和歐共體許多國家在生化柴油的研究和制作方面已經取得相當的成功。美國建立了許多大型「柴油林林場」，種植含油量高的能源植物，為制作生化柴油提供原料。二、烘箱(爐)烘烤法：在有條件的地方，將電機整體(把定子和轉于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應能通風。目前國外用于規(guī)模生產生化柴油的原料主要是大豆（美國），油菜籽（歐共體國家）和棕油（東南亞國家）。有些研究機構也采用煤渣，木碎，粟米莖，食用油廢料等制造生化柴油。

??中國目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也從國外引進了一些含油量高，低成本易種植的植物，補充現有油料作物的不足。發(fā)生故障時，報警指示燈進行光電報警，可以根據報警指示燈發(fā)現故障原因。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的廢油作原料進行生產，不足的原料通過進口芥花籽油解決，并把5%的生化柴油與95%的超低硫柴油混合使用，一方面為本港的廢油提供「環(huán)保出路」，一方面減少柴油車的廢氣排放。但這種努力，也遇到本港汽車商會和一些油商的反對，進展并不順利。

??目前用植物油脂作原料生產生化柴油并將其商業(yè)化，還有許多問題需要解決。其一是油脂的分子較大，約為石化柴油的4倍，黏度較高，約為2號石化柴油的12倍，因此影響噴射時程，導致噴射效果不佳；其二是生化柴油的揮發(fā)性低，在發(fā)動機內不易霧化，與空氣的混合效果較差，造成燃燒不完全，形成燃燒積炭，以致使油脂容易黏在噴射器頭或蓄積在發(fā)動機汽缸內而影響其運轉效率，產生冷車不易起動和點火延遲問題。在轉動時，滾動體相對于內、外圓和保持器有相對運動，工作表面的摩擦和撞擊就產生了軸承噪聲，軸承噪聲可分為軸承自身噪聲和軸承裝配后構成的結構振動的噪聲兩部分。另外，注入生化柴油，也易使發(fā)動機的潤滑油變厚變濃，影響潤滑效果。其三是生化柴油價格高，目前國內100號生化柴油的稅前平均價大約為4.2元一公升，而0號石化柴油零售價約為3.2元一公升。由于價格問題，現階段生化柴油多用于城市公交運輸系統(tǒng)，柴油發(fā)電廠，大型柴油空調等方面，應用范圍相對較窄。其四是生化柴油雖然能夠大量減少懸浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不僅無法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使環(huán)保效果受到局限。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。在許多市電供應不正?；蚴须姴荒艿竭_的地方，柴油發(fā)電機組則是常用的供電設備。