王登峰:商用車也在鋁合金化

“商用車的制動(dòng)系統(tǒng)，原來都是鼓式制動(dòng)器，但盤式制動(dòng)器可能是將來的發(fā)展趨勢，它比鼓式輕很多，制動(dòng)性能也好，但貴些。”王登峰告訴記者，現(xiàn)在很多商用車都是前面用盤式，后面用鼓式。將來前盤后鼓的趨勢要擴(kuò)大，有些客車可能采用全盤式，這樣減重效果有非常效果。

鋁合金在轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器上的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。王登峰表示，現(xiàn)在商用車也在鋁合金化。眾所周知，10擋以下的商用變速器很重，如果采用鋁合金的話，其重量會(huì)大大減少。據(jù)王登峰了解，陜齒、青山正在逐步鋁合金化。

多功能方向盤集成了定速巡航、三幅雙色設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了這臺(tái)天錦

來到車內(nèi)，改款后的天錦內(nèi)飾方面的功夫相當(dāng)可以，側(cè)窗、后視鏡調(diào)節(jié)、加熱、中控鎖全部集成在了門板上方，高度轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，鍍鉻門把手進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的感。

氣囊座椅 通風(fēng) 多向調(diào)節(jié) 腰托腿托，標(biāo)準(zhǔn)的重卡配置下放到了這樣一臺(tái)6米8身上，可以說非常豪橫了。

多功能方向盤集成了定速巡航、三幅雙色設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了這臺(tái)天錦KR的質(zhì)感。

現(xiàn)價(jià)32萬東風(fēng)新天龍啟航版促銷

現(xiàn)價(jià)32萬 東風(fēng)新天龍啟航版促銷

東風(fēng)作為國內(nèi)的卡車品牌，很多卡友都對(duì)其有著一種特殊的情感，平時(shí)大家對(duì)東風(fēng)也都比較關(guān)注，因此我們先來看看東風(fēng)近的促銷車型。

在上周，上海的一家經(jīng)銷商在卡車之家發(fā)布了一條關(guān)于東風(fēng)新天龍的促銷信息，該車降價(jià)3萬元，現(xiàn)價(jià)32萬。促銷的具體車型為：東風(fēng)商用車 新天龍重卡 啟航版 480馬力 6X4牽引車。

后橋?yàn)檩嗊厹p速橋，抬高了車輛離地間隙，在崎嶇路面上行駛通過性更好。此外，為了保護(hù)分泵，分泵也被布置在后橋上方。

車輛為8×4驅(qū)動(dòng)，輪胎采用了12.00R20型號(hào)。使用卡車之家車速計(jì)算器，我們能大致計(jì)算出該車在1100-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到55-70km/h，跑工地、長途運(yùn)輸也綽綽有余。

點(diǎn)評(píng)：重型自卸車要求皮實(shí)耐用，爆發(fā)力好，為自卸車裝備“龍擎”動(dòng)力鏈，顯示了東風(fēng)對(duì)于“龍擎”品牌的自信。