隨意上下馬路牙子

　　這是汽車輪胎的“殺*”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎*裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

油報警繼續(xù)行駛

　　油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里?？墒?，目前不少車型的汽泵，直接安裝在燃油箱底部，油泵依靠油進行潤滑和降溫。如果油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

車輛停止時，如手控開關(guān)未回零位，應(yīng)及時將其回零位，以避免無謂地消耗電能以致緩速器過熱；手控開關(guān)回零時可以一次完成，無需在中間檔位停留。

建議在計劃停車前3-4公里或10分鐘處請不要使用緩速器，使其在停車前得到充分散熱，避免散熱不良。

沒有操作緩速器時，要確保儀表板上的緩速器工作指示燈已經(jīng)熄滅，如該指示燈點亮，應(yīng)立即檢查并排除故障。切記不要在緩速器非正常工作狀態(tài)下持續(xù)加油門行駛車輛。

在故障未排除前繼續(xù)行車必須切斷緩速器電源總開關(guān)。

4S店和修理廠的救援中，搭電救援占了很大比例，搭電救援有些是要收費的，車主除了要花錢之外較難受的就是等待，所以很多車主在車上備了搭鐵線，尤其是經(jīng)常跑長途的司機。提醒廣大車主朋友，車輛購買保險，一般保險公司都有免費搭電、送油等服務(wù)。車輛在使用過程中，電瓶虧電造成打不著火的情況非常常見，例如，停車后車上有的用電器沒關(guān)；改裝或者加裝的用電器放電量大；電瓶老化等都會造成電瓶虧電。下面給大家介紹一下汽車搭電救援的過程？記住兩個原則：正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極，讓電瓶并聯(lián)；連接電瓶極柱時先正后負(fù)，拆卸時先負(fù)后正。準(zhǔn)備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負(fù)極）連到施救車電瓶負(fù)極，另一頭連接被救車的負(fù)極；3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負(fù)極線，再斷開救援車負(fù)極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發(fā)電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上

之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關(guān)閉車輛電源，接反了一下正負(fù)極，后來就導(dǎo)致車輛的音響系統(tǒng)失靈，所以就較好是等搭電線確認(rèn)接的都正確時再打開電源發(fā)動車輛，而對于搭電線的選擇，我們較好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質(zhì)量劣質(zhì)的搭電線隨意搭電，在接線的時候也較好是要按照著正確的順序來：先連正極，再連負(fù)極，另外正負(fù)兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。