新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用　采用熒光探傷對鍛造內(nèi)在質(zhì)量再次進行檢查；桿、蓋螺栓孔等在自動線上分開加工；冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機組的環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，康明斯發(fā)電機組發(fā)揮較大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。螺栓的擰緊采用進口定值扭矩扳手及扭矩轉(zhuǎn)角法多工步擰緊工藝；小頭孔的半精加工、精加工工序采用拉鏜退刀加工工藝，大小頭孔的半精加工、精加工設(shè)備的鏜刀帶有自動補償裝置。

材料與毛坯　康明斯連桿選材為美國標準SAE1541鋼，其材料標準為康明斯標準30062-04，采用調(diào)質(zhì)熱處理工藝。國產(chǎn)化時，將毛坯材料定為40MnBH(GB5216-85)，采用鍛造余熱淬火加高溫回火調(diào)質(zhì)熱處理新工藝，此方法既能獲得良好的綜合機械性能，又能提高疲勞強度，還能節(jié)省大量的能源。毛坯為整體鍛造，其外形精度高，省材料，簡化工藝，便于組織生產(chǎn)、加工和運輸。2凸輪軸高置的頂置式氣門凸輪軸高置的頂置式氣門機構(gòu)的驅(qū)動方式是由凸輪驅(qū)動挺柱、推桿和搖臂，再由搖臂推動氣門。該連桿硬度為HB255～302(dB3.5～3.8)，材料的奧氏體晶粒度國標規(guī)定為7～8級，CKD連桿實物的晶粒度水平為7級。

昆明東本機電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！康明斯發(fā)電機組在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱，一旦散熱不及時，就會影響設(shè)備的運行。

發(fā)動機氣門——重慶康明斯柴油發(fā)電機組

發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中，保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同，氣門機構(gòu)的型式也不一樣。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。另外，由于燃燒時溫度的作用，氣門桿因直接受燃氣加熱而造成熱膨脹，因而為了使氣門在任何情況下，甚至在發(fā)動機過熱時都能保證可靠地密封，必須在氣門頭部預(yù)留一定的間隙。

但是隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，各種不同氣門機構(gòu)層出不窮，故對氣門間隙的要求也不同。比如，有的發(fā)動機配氣機構(gòu)需要氣門間隙，而有的又不需要，有的發(fā)動機給出冷態(tài)間隙，有的給出熱態(tài)間隙，還有的同時給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定，常常給實際工作帶來極大的不便。處理不了的問題，應(yīng)及時詳細地匯報給領(lǐng)班、主管或者工程經(jīng)理，請求支援解決。本文將根據(jù)不同的氣門機構(gòu)，闡述氣門機構(gòu)與氣門間隙間的關(guān)系。

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康明斯發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)表里都有標明使用什么型號的柴油。壞境溫度在0°以上的用0#柴油。氣溫0°—零下10°用-10#柴油。氣溫在零下10°-零下20°用-20柴油。

說到國內(nèi)柴油發(fā)電機大部分是在壞境溫度在0°以上使用，所以使用用0#柴油頻率極高，合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。4、牽引啟動：冷車強制運轉(zhuǎn)，易加劇傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)磨損和機械事故。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不好。

合格的0號柴油，有油香氣味，無臭味。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，柴油一般選擇中石化生產(chǎn)的，有品牌保證。

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