煤礦斜井架空乘人裝置雙托輪

猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)鋼絲繩循環(huán)無(wú)ji運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時(shí)間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅(qū)動(dòng)裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成。

猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。

猴車雙托輪,雙托輪的生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品銷往多個(gè)省市。

天輪襯塊安裝于礦井天輪上，可避免天輪的磨損，并減少鋼絲繩的磨損、延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期。

架空乘人裝置托繩輪

輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。

（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。

（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

單托輪輪體采用鑄造，每一個(gè)單托輪托繩輪輪體均為雙軸承結(jié)構(gòu)，保證輪體運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲；單托輪在吊架上可上下移動(dòng)調(diào)節(jié)，比較方便維護(hù)。

鑄造單托輪 聚氨酯輪襯

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。

所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

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