如新式彩鋼圍擋的下部根底沒有構成，主張將立柱鋼襯添加長度直接預埋在墻體內，待墻體維護期后即可正式施工；或預制預埋件敷設在墻體平面今后將立柱鋼襯用電焊方法與預埋件焊接，這二種方法特色是較螺栓銜接更為結實，但預設時有必要留意直線與水平線。

 立柱鋼襯的間隔須與規(guī)劃尺度共同，預裝置的半成品能與之銜接。在直線間隔全段拉上下限二道平行線作裝置調整基準。護欄裝置竣工后上下端的平直度。

施工前期，我們按照城市管里部門要求，設置了施工圍擋。施工開始后，將24小時開啟降塵噴淋，圍擋上的警示燈亮起，提示行人和過往的車輛提前避讓。

1.增加和規(guī)范了小型公示牌、提示牌、交通疏導牌，設置簡明扼要，突出忠點。

2.新型圍擋為承插式組合圍擋，可以分條拆卸、運輸，是老式圍擋運輸功能的3-4倍。

安陽中恒鋼結構有限公司產(chǎn)品廣泛用于工地臨建、鐵路、高速公路、橋梁、水利工程、旅游景區(qū)、小吃、電力等單位的臨時用房。

傳統(tǒng)圍擋采用的都是通體實心隔擋，大風來臨時容易傾倒傷人，具有及大的風險隱患（每年因為圍擋倒地傷人及造成的其他事故頻頻發(fā)生），另外傳統(tǒng)圍擋目前都是固定焊接式的，不利于重復使用，而新型圍擋采用的模塊快拼，拆卸都很方便，可以節(jié)省大量的人力物力，由于其空心化的圍擋設計，不僅可以防止大風的侵襲，同時可以防塵降噪。