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發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 18:28  

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廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。保養(yǎng)部位保養(yǎng)要領(lǐng)備注滾筒檢查滾筒表面是否粘有泥、油、水等臟物。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

鋼制光滾筒對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響  

   (1)若滾筒的半徑r越大,在車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)輪胎的變形量就越小,也就是說(shuō)彈性遲滯損失就越小,故滾動(dòng)阻力系數(shù)隨滾筒半徑的增大而減小。  

(2)滾筒的加工精度越高,輪胎在滾筒上的運(yùn)轉(zhuǎn)就越平穩(wěn),當(dāng)車(chē)速一定時(shí)滾動(dòng)阻力系數(shù)的波動(dòng)范圍就越小,所以說(shuō),滾動(dòng)阻力系數(shù)隨滾筒加工精度的提高而減小



廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。在速度檢測(cè)過(guò)程中,要點(diǎn)是速度采集時(shí)不要在速度上升區(qū)間采集,一定要在速度下降區(qū)間,且穩(wěn)定至少3秒鐘后采集,這樣測(cè)得的數(shù)據(jù)才比較穩(wěn)定且反映出車(chē)輛速度代表的真實(shí)值。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

車(chē)速臺(tái)滾筒經(jīng)動(dòng)平衡機(jī)上做高別動(dòng)平衡,(高于國(guó)標(biāo)6.3級(jí)),確保120km/h速度檢測(cè)臺(tái)體無(wú)明顯振動(dòng)。并采用日本歐姆龍轉(zhuǎn)速傳感器,以確保檢測(cè)精度,高于國(guó)標(biāo),示值誤差<1%,(國(guó)標(biāo)為±2%)


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車(chē)速數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,忽上忽下1.固定車(chē)速傳感器的機(jī)構(gòu)松動(dòng)

2.模塊內(nèi)元件性能下降設(shè)備過(guò)熱,檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)立即終止檢測(cè),等待設(shè)備溫度正常計(jì)算機(jī)提示找不到測(cè)控模塊1.模塊沒(méi)有供電或供電不正常

2.計(jì)算機(jī)的IP地址與模塊地址不符

3.模塊內(nèi)通訊不正常,更換模塊