關(guān)于異響的情況，有時(shí)打方向會(huì)有咯吱咯吱的響聲，也是冬天格外嚴(yán)重，這是減震器上方的平面軸承響，還有可能是頂膠發(fā)出的響聲，以平面軸承響居多，這也是比較常見(jiàn)的故障。這兩個(gè)部件是減震器總成的一部分，與換減震器的工序是相同的。所以更換減震器時(shí)，要順便檢查一下軸承是否轉(zhuǎn)的還順滑，如果有快壞的跡象，可以同時(shí)更換，價(jià)格不貴。如果單獨(dú)更換，工時(shí)費(fèi)較高，與更換減震器的工時(shí)費(fèi)是一樣的。

減震器漏油和異響，這是常見(jiàn)的更換減震器的原因，其中漏油占了大多數(shù)。一般到4S店做檢查時(shí)，漏油是容易發(fā)現(xiàn)的，異響等其他原因如果車主不說(shuō)，4S店也不會(huì)給試車，自然也發(fā)現(xiàn)不了。減震器能夠正常工作，靠的就是里面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會(huì)下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。怎么知道它漏油是否嚴(yán)重？就看上面是否有新鮮的油存在，有的話就是漏油嚴(yán)重。如果沒(méi)有新鮮的油，只是一些油污，占了很多灰塵，看上去很臟。說(shuō)明此時(shí)還不嚴(yán)重，只是有油蒸汽出來(lái)或者有一點(diǎn)點(diǎn)滲油，可以再用一段時(shí)間。

有些剎車上每有分布均勻的小孔，這也是為了剎車盤(pán)更快地散熱。而劃線打孔式剎車盤(pán)其實(shí)就是在剎車盤(pán)上面布置了一些凹進(jìn)去的線條，這樣就可以進(jìn)一步提高剎車盤(pán)的散熱性，這種劃線打孔式剎車盤(pán)價(jià)格要更加昂貴，一般常見(jiàn)于豪華車上。

有人說(shuō)如果自己在普通的剎車盤(pán)上面打些孔，是不是也能起到散熱的目的？原理上來(lái)說(shuō)是可以的，但是孔洞分布不均會(huì)打破剎車盤(pán)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)態(tài)平衡，很容易造成剎車損壞失靈，而且剎車盤(pán)原有的剛度和耐用性也會(huì)大打折扣，想要獲得更好的剎車性能，好去的改裝店更換更的剎車套件。