歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量

歐曼GTL西南版自卸車，配備的12升大排量康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配12檔低速大扭矩變速箱，以及16噸奔馳后橋，扭矩2300NM，專門針對(duì)云貴山路加大增壓器設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分，霧化更好，壓縮比更大，燃燒更充分，高海拔動(dòng)力不損失，起步與爬坡性能更強(qiáng)勁。歐曼GTL西南版自卸車不僅車身外觀更大氣，還在駕駛舒適性上進(jìn)行了升級(jí)，配備了空氣懸架、空氣囊座椅，減少了顛簸感，開起來(lái)舒適度更高。并且加寬了車身，駕駛室內(nèi)部空間更大，布局更合理。

歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內(nèi)空間不輸同類牽引車型

歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置，車內(nèi)空間不輸同類牽引車型;三級(jí)腳踏板在加寬車門護(hù)板的作用下，減少了更多污漬進(jìn)入室內(nèi)，其外側(cè)帶有凸面黃色轉(zhuǎn)向警示燈，在蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、停車場(chǎng)等人員密集的區(qū)域內(nèi)，行車也具有更好的安全性。內(nèi)飾上，這款車是凸地板設(shè)計(jì)，但就臥鋪等生活配置來(lái)說(shuō)，其實(shí)和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大?？紤]到當(dāng)下個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主單人長(zhǎng)途駕駛車輛的情況，主駕駛座椅帶有多角度調(diào)節(jié)、自動(dòng)升降等功能，可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。

前后鼓式制動(dòng)車橋采用規(guī)格為12R22

前后鼓式制動(dòng)車橋均采用規(guī)格為12R22.5的真空胎，多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護(hù)輪端，50萬(wàn)公里超長(zhǎng)維護(hù)周期，確保了綜合經(jīng)濟(jì)收益。雙轉(zhuǎn)向車橋之間帶有輕量化鋁合金后處理系統(tǒng)，空濾裝置設(shè)在駕駛室后部?jī)?nèi)側(cè)位置。底盤左側(cè)采用堆疊式布局設(shè)計(jì)，電瓶、氣囊罐緊湊布局，提升行車的安全性可靠性。底盤右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計(jì)算，足以適應(yīng)1800km以內(nèi)的中長(zhǎng)途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數(shù)也提高了行車效率。

主座椅采用氣囊減震，彌補(bǔ)了駕駛室不是全氣囊而失去的舒適性。副駕駛采用固定式座椅，座椅下方正好用來(lái)存放隨車工具。在儀表盤方面，歐曼采用了指針與液晶混合顯示的方式，轉(zhuǎn)速與時(shí)速表左右對(duì)稱，中間為液晶顯示，直觀易讀。中控臺(tái)預(yù)留按鍵較多，但半環(huán)繞的設(shè)計(jì)使得遠(yuǎn)處的按鍵需要駕駛員彎腰才能夠到。法士特8JS105AT 8擋手動(dòng)變速箱手感清晰，帶有擋和高低擋撥片，全同步的設(shè)計(jì)大大降低了駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。