無(wú)線振動(dòng)溫度傳感器

旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由無(wú)線狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸控制器以及后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)組成。無(wú)線振動(dòng)溫度傳感器：主要負(fù)責(zé)振動(dòng)以及溫度等信號(hào)的采集。其包括了一維、三維加速度傳感器、溫度傳感器、鋰電池、AD采集模塊、無(wú)線收發(fā)模塊以及嵌入式主控芯片。設(shè)備采用全鋼外殼保護(hù)及定制底座，可快速安裝于各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承外殼上。對(duì)LoRaWAN終端進(jìn)行定位時(shí)，不需要增加額外的成本和處理能力，這為終端的定位節(jié)約了成本。

無(wú)線振動(dòng)傳感器

微機(jī)電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：體積小、重量輕、功耗低、耐用性好、價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定等。微機(jī)電系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展是科學(xué)創(chuàng)新思維的結(jié)果，使微觀尺度制造技術(shù)的演進(jìn)與革命。微機(jī)電系統(tǒng)是當(dāng)前交叉學(xué)科的重要研究領(lǐng)域，涉及電子工程、材料工程、機(jī)械工程、信息工程等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)工程，將是未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和軍事科研領(lǐng)域的新增長(zhǎng)點(diǎn)。MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))蕞初大量用于汽車安全氣囊，而后以MEMS傳感器的形式被大量應(yīng)用在汽車的各個(gè)領(lǐng)域，隨著MEMS技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，以及應(yīng)用終端“輕、薄、短、小”的特點(diǎn)，對(duì)小體積的MEMS產(chǎn)品需求增勢(shì)迅猛，消費(fèi)電子、醫(yī)l療等領(lǐng)域也大量出現(xiàn)了MEMS產(chǎn)品的身影。此外，WiFi網(wǎng)絡(luò)由本地路由器管理，這些路由器可能并不總是具有用于更新傳感器密鑰的直接用戶界面。

LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)

1　LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，由終端節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及應(yīng)用服務(wù)器組成。終端節(jié)點(diǎn)采用單跳與一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)關(guān)通信。設(shè)計(jì)時(shí)，需根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景滿足低功耗、廣域連接要求。網(wǎng)關(guān)是傳輸?shù)闹薪?，起到中繼器的作用，將終端節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器互通。節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)基于LoRa調(diào)制傳輸信息，而與服務(wù)器則通過(guò)廣域通信方式連接。所有節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)之間雙向通信，支持云端升級(jí)。但是，接入LPWAN的終端設(shè)備能耗僅為GPRS的1/10，且覆蓋能力更強(qiáng)，比GPRS提升了20dB增益。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器是將采集到的信息進(jìn)行存儲(chǔ)與處理，提供給應(yīng)用服務(wù)器，供客戶使用。

描述振動(dòng)信號(hào)的另一個(gè)重要參數(shù)是信號(hào)的頻率。絕大多數(shù)的工程振動(dòng)信號(hào)均可分解成一系列特殊頻率和幅值的正弦信號(hào)，因此，對(duì)某一振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量，實(shí)際上是對(duì)組成該振動(dòng)信號(hào)的正弦頻率分量的測(cè)量。對(duì)傳感器主要性能指標(biāo)的考核也是根據(jù)傳感器在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)測(cè)量幅值精度的高低來(lái)評(píng)定。工業(yè)科學(xué)及醫(yī)l療頻帶概況ISM頻帶是無(wú)須授權(quán)、任何人均可使用頻譜的一部分。

如今智能傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航海、工農(nóng)業(yè)和交通等各個(gè)領(lǐng)域中。