北斗地基增強差分系統(tǒng)主要是由四個子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠程應用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。北斗定位系統(tǒng)可以實時獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳時間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設(shè)置、調(diào)度指揮等。北斗導航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應用的基礎(chǔ)。通過導航專項的集智公關(guān)，我國實現(xiàn)了導航基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。

管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。北斗GPS終端作用：敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運輸?shù)倪^程中，某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運輸事故等狀況，系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進入到該區(qū)域時，會加強對車輛及貨物的管控。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務(wù)車優(yōu)點： 區(qū)域限行功能。各類公務(wù)車原則上限制在本市范圍內(nèi)行駛，北斗終端實時定位監(jiān)控車輛位置，如有跨區(qū)域行駛須經(jīng)單位批準，否則監(jiān)控中心會收到報警。

北斗定位系統(tǒng)可以實時獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳時間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設(shè)置、調(diào)度指揮等。管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。北斗地基增強差分系統(tǒng)主要是由四個子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠程應用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。