靜電噴涂流水線中的噴涂工藝與傳統(tǒng)溶劑型涂料噴涂工藝相比，靜電噴涂流水線具有以下特點(diǎn)：

　　靜電噴涂流水線粉末涂料不含和水，voc(揮發(fā)性有機(jī)化合物)含量為零，既節(jié)省大量資源，又避免了光學(xué)化學(xué)反應(yīng)和毒性所造成的大氣污染、廢水處理等問(wèn)題，是符合環(huán)境保護(hù)要求的比較理想的涂料品種。

　　靜電噴涂流水線避免了有機(jī)涂料對(duì)人體健康的危害，以及生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸中存在的火災(zāi)危險(xiǎn)等問(wèn)題。

　　靜電噴涂流水線在粉末涂裝中，粉末涂料在密閉的體系中循環(huán)，涂料的利益率可達(dá)95%以上，甚至可達(dá)99%，且噴溢的粉末涂料可以回收再利用，節(jié)省了資源。

　　靜電噴涂流水線在粉末涂裝中，涂膜厚度容易控制，一次涂成厚度可達(dá)30~500μm(被噴涂物冷噴時(shí)，涂膜厚度100μm以下，被涂物預(yù)熱噴涂時(shí)膜厚可達(dá)500μm)相當(dāng)于溶劑型涂料覆幾道至十幾道的厚度，可以減少噴涂設(shè)備涂裝次數(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率節(jié)約能耗，節(jié)省每道涂裝次數(shù)之間的工件堆放等待的場(chǎng)地。3、涂裝流水線頭部的減速箱的維修和保養(yǎng)：運(yùn)用了一季度樣子以后把減速箱里的多余的機(jī)油全放完，再用，柴油等給減速箱里面洗個(gè)澡，然后再將新的潤(rùn)滑油加到觀察窗的中部就行。

　　涂裝流水線的涂裝工藝

　　工程機(jī)械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。

　　1、表面處理

　　表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。

　　據(jù)英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司的介紹,涂層法人壽命受3方面因素制約 : 表面處理 , 占 60%; 涂裝地施工,占到約25%; 涂料本身地質(zhì)量 ,占到約15%。

　　工程機(jī)械行業(yè) , 不同的零部件表面的處理方式。

　　機(jī)械清理可以有效去除工件上的鐵銹、焊渣、氧化皮 , 消除焊接的應(yīng)力 , 增加防銹涂膜與金屬基體地結(jié)合力 ,從而大大地提高工程機(jī)械零部件的防銹質(zhì)量。機(jī)械清理標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到 ISO8501 - 1 ∶ 1988 的 Sa2 . 5級(jí)。涂裝設(shè)備選型不當(dāng)：由于不同的產(chǎn)品的所以要求也是不同的，設(shè)備選型也是有所不同，而各種涂裝設(shè)備都有其優(yōu)點(diǎn)。表面的粗糙度要達(dá)到防銹涂層厚度地1/3。噴、拋丸所用鋼丸要達(dá)到GB6484 要求。

　　薄板沖壓件的表面處理一般用化學(xué)表面地處理。工藝流程為 :

　　預(yù)脫脂→脫脂→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面調(diào)整→磷化→冷水洗→熱水洗→純水洗→干燥

　　上述工藝過(guò)程也可根據(jù)薄板沖壓件的油、銹情況作適當(dāng)調(diào)整 , 或者不用酸洗工序 , 或是不用預(yù)脫脂工序。而脫脂與磷化是化學(xué)處理工藝中的關(guān)鍵工序 ,

這兩道工序直接影響到工件化學(xué)處理的質(zhì)量和防銹涂層的質(zhì)量。

　　2、涂裝工藝

　　由于工程機(jī)械范圍廣、規(guī)格多、整機(jī)重、零部件大, 一般都采用噴涂的方式進(jìn)行涂裝?？諝鈬姌寚娡啃实?( 30% 左右 )，高壓無(wú)氣地噴槍浪費(fèi)涂料 ,兩者共同的特點(diǎn)則是環(huán)境污染較嚴(yán)重 , 所以已和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。如工程機(jī)械公司---美國(guó)卡特彼勒 (CAT)公司就采用空氣輔助式噴槍來(lái)進(jìn)行噴涂 , 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等的薄板覆蓋件則采用手提式的靜電噴槍。為提高靜電噴涂流水線的效率，常常同時(shí)使用兩支或兩支以上的噴槍進(jìn)行噴涂。中小零部件也可以采用水簾噴漆室或無(wú)泵噴漆室,前者具有先進(jìn)地性能 ,后者較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,方便 實(shí)用。由于工程機(jī)械整機(jī)與零部件較重, 熱容量比較大, 其防銹涂層較干燥 , 一般都采用烘烤均勻的熱風(fēng)對(duì)流烘干方式。熱源可因地制宜 ,選用蒸汽、電、輕柴油、和等。