解放J6P 6×4自卸車(chē) 滿足城建工程需求

城建工程的主要特點(diǎn)是主要運(yùn)輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。以6×4 短軸距自卸車(chē)為主，廂長(zhǎng)一般在4.8-5.8米之間。車(chē)輛往返于工地與卸料點(diǎn)，運(yùn)輸距離較短，多數(shù)為城鎮(zhèn)公路，有少量泥濘、松軟、小坡度路面。其中除了上面配置外還有6DL2310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和解放10檔變速器可選。路況惡劣、槽坑坡度較大、多灰多塵、路基軟，裝載量一般在20-40噸左右。

解放J6城建自卸車(chē)具有動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、通過(guò)性好、制動(dòng)能力強(qiáng)、出勤率高等特點(diǎn)，適合車(chē)貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。其中除了上面配置外還有6DL2 310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和解放10檔變速器可選。實(shí)現(xiàn)免維護(hù)輪端50萬(wàn)公里保養(yǎng)，每年減少直接節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本1500元。此外前些日子解放還推出了更加環(huán)保智能的城市綠色自卸車(chē)。

礦用自卸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化 動(dòng)力強(qiáng)勁可靠性高

礦用自卸市場(chǎng)用戶，一般作業(yè)在礦山，進(jìn)行露天礦土方剝離、礦石運(yùn)輸、填海工程，拉煤等，運(yùn)距短，路況條件差，坡路多、坡度大。車(chē)貨總重一般在30-45噸，工況惡劣、路況條件極差，要求車(chē)輛的可靠性好、出勤率高，同時(shí)動(dòng)力性和承載能力要強(qiáng)，主要以6x4自卸為主。5型16層級(jí)的成山牌真空胎，而現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車(chē)上裝的則是一款玲瓏11。

配置方面，JH6和J6P都帶有電動(dòng)車(chē)窗，不過(guò)JH6還帶有電動(dòng)后視鏡，而J6P則沒(méi)有配備。此外兩車(chē)均備有中控門(mén)鎖。儀表臺(tái)方面，兩車(chē)的風(fēng)格差異性還是比較明顯的，J6P的儀表臺(tái)有仿木質(zhì)材料裝飾，顯得質(zhì)感十足，副駕駛側(cè)還帶有手套箱。80-90%的剎車(chē)任務(wù)可以由緩速器承擔(dān)，行車(chē)制動(dòng)器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時(shí)，才使用行車(chē)制動(dòng)器，無(wú)制動(dòng)器、輪胎等過(guò)熱之憂。而JH6則采用了大量的軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。

解放J6P配有單DIN北斗車(chē)載系統(tǒng)，而解放JH6的則將其和車(chē)載多媒體終端整合在一起，功能更齊全，娛樂(lè)性也更豐富，此外兩車(chē)均配有自動(dòng)空調(diào)。解放J6P的檔桿采用的是機(jī)械鉸鏈的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這個(gè)地方也讓不少卡友吐槽的地方，駕駛室地板上一個(gè)大洞，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)傳入駕駛室。車(chē)輛往返于工地與卸料點(diǎn)，運(yùn)輸距離較短，多數(shù)為城鎮(zhèn)公路，有少量泥濘、松軟、小坡度路面。

另外時(shí)間久了這個(gè)地方密封性也會(huì)下降，駕駛室內(nèi)容易進(jìn)灰塵，而且換擋桿容易抖動(dòng)。在JH6上面，則沒(méi)有采用這種換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機(jī)構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證，此外JH6的斷氣剎和掛車(chē)手閥，并沒(méi)有像J6P那樣裝在儀表臺(tái)上，而是在換擋桿的后面。低自重：質(zhì)惠版標(biāo)配半鋁變速箱、鋁儲(chǔ)氣筒，再加上雙錢(qián)真空胎輪胎，單車(chē)降重350-400Kg。

解放J6P———天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

后橋采用的是新款單級(jí)減速后橋：Ф457沖焊橋，速比為3.417。同時(shí)，后橋還采用的是8氣囊懸架，更加適用于冷鏈、精密儀器運(yùn)輸、甩掛等用戶使用。

配備V型推力桿，可防止后橋在行駛過(guò)程中由于顛簸發(fā)生位移，提高行車(chē)穩(wěn)定性。

干燥罐采用的是克諾爾的產(chǎn)品，這種進(jìn)口零部件品牌的加持，可以有效的提升整車(chē)的可靠性。

新式柴油粗濾布置在了駕駛室后方，具有電泵和電加熱功能，長(zhǎng)十萬(wàn)公里保養(yǎng)。

隨著物流加速發(fā)展、國(guó)內(nèi)路況、柴油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及主機(jī)廠售后服務(wù)的加快提升，大馬力、長(zhǎng)換油里程產(chǎn)品已成為未來(lái)的物流發(fā)展趨勢(shì)。

如果說(shuō)前兩篇由外觀到內(nèi)飾，解放J6P版已經(jīng)讓粉絲們直流口水~那，今天！“主菜”來(lái)了！變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車(chē)均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4。動(dòng)力總成篇將會(huì)讓粉絲們“一飽口?！?！460馬力大功率輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋同步十萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔，三年不限里程質(zhì)保，這些都足夠表明解放J6P版的誠(chéng)意滿滿。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用節(jié)油性和可靠性表現(xiàn)俱佳的錫柴CA6DM2產(chǎn)品，排量為11.05L，功率輸出由420馬力提升到460馬力，扭矩達(dá)到2100N·m，滿足當(dāng)下大馬力、運(yùn)輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min，時(shí)速輕松達(dá)到90km/h。