廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。機(jī)械阻力對(duì)汽車底盤輸出功率測(cè)定值的影響汽車底盤測(cè)功機(jī)的臺(tái)架機(jī)械損失主要包括支承軸承、聯(lián)軸器、等，這些部件在車輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測(cè)出不同車速下底盤測(cè)功機(jī)臺(tái)架的機(jī)械阻力所消耗的阻力功率。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
儀器室、試驗(yàn)室窗門應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)鎖。珍貴儀器應(yīng)專賣店儲(chǔ)放，專職人員管理方法。 第二條、水電工程在沒用過前應(yīng)處在安全性關(guān)掉情況。 第三條、各種各樣儀器、標(biāo)本采集、實(shí)體模型應(yīng)依據(jù)不一樣特性、性能和規(guī)定，分科、歸類存 放精準(zhǔn)定位入櫥，保證儲(chǔ)放齊整，拿取便捷，用后還原。另外要搞好防污、防水、防壓、抗磁、防腐蝕、閉光等工作中

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。汽車輪重儀使用單位一致認(rèn)為這是目前國內(nèi)好的超載超限檢測(cè)產(chǎn)品汽車輪重儀。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

滾筒來實(shí)現(xiàn)路面模擬，即以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對(duì)于汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

　　主、副滾筒間設(shè)有舉升裝置，方便汽車進(jìn)出底盤測(cè)功機(jī)。

　　數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)采集與處理

　　數(shù)據(jù)采集與處理部分主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開關(guān)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理電路等組成

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。清除滾筒上的臟物,洗刷干凈,并使之干燥舉升器檢查舉升器是否靈活，有無漏氣部位。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

車速數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，忽上忽下1.固定車速傳感器的機(jī)構(gòu)松動(dòng)

2.模塊內(nèi)元件性能下降設(shè)備過熱，檢測(cè)時(shí)間過長立即終止檢測(cè)，等待設(shè)備溫度正常計(jì)算機(jī)提示找不到測(cè)控模塊1.模塊沒有供電或供電不正常

2.計(jì)算機(jī)的IP地址與模塊地址不符

3.模塊內(nèi)通訊不正常，更換模塊

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。但是,隨著我國汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展，歐洲模式的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備大量涌入，歐洲模式制動(dòng)臺(tái)正得到更多用戶認(rèn)同與接受。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

高速公路部門在治理超載超限行規(guī)定中，也需要對(duì)超限的各種車輛外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。目前，對(duì)車輛外廓尺寸的檢測(cè)基本上仍延用過去人工測(cè)量方式，測(cè)量效率低，成本高，測(cè)量的準(zhǔn)確性不高，對(duì)于車輛改裝重區(qū)的大型貨車、掛車等車輛測(cè)量更加困難。