購買公路護欄網時要觀察涂塑護欄網所使用的塑粉類型。塑粉也是分等級的，有好的也有差一些的，另外，在塑粉中還會經常添加發(fā)泡劑，作用是增加塑粉層的厚度，這個不用說大家也該明白了吧，缺點是會導致塑層松軟，既不美觀也容易開裂老化。

的涂塑表面光潔平滑，質地堅硬;差的涂塑表面發(fā)烏沒有光澤，且時常有細小的氣泡出現，有時坑洼不平。所以，要細心觀察注意區(qū)分，憑你自己的火眼金睛來維護自身的權益。

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公路護欄網和鐵路護欄網的區(qū)別

　　1、高度不同。公路護欄網中雙邊護欄網和框架護欄網的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路護欄網的高度不太固定，經常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。

　　2、立柱不同。公路護欄網常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行安裝固定，而鐵路護欄網一般采用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

　3、質量不同。同樣是框架護欄網，公路和鐵路上使用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的框架護欄網比較重，質量也就要好一些，每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護欄網，質量比較輕薄，價格相對也便宜，75元左右的價格就能購買。可見同是框架護欄網，但是質量卻是相差甚遠。

　　4、種類不同。通常公路護欄網是指高速公路護欄網，高速公路護欄網經常使用的就三種：雙邊護欄網、框架護欄網、高速公路防眩網，且前面兩種護欄網的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護欄網通常選用框架護欄網作為防護產品，偶爾也使用三角折彎護欄網或是荷蘭網、鐵藝護欄網等，不過應用很少，也不普遍，而且多數情況下頂部沒有30度的折彎。

在公路正常營運時，公路護欄運用插拔立柱可方便地刺進開口處預先設置的插拔孔內，起到阻隔和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，漂亮配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。

道路護欄讓機車分離：交通護欄將機機、非機和行人交通相隔，將道路在斷面上進行縱向相隔，使機機、非機和行人分道行駛，進步了道路交通的保險性，好轉了交通次序。

道路護欄阻檔性能：道路護欄將起到一定的阻檔作用，阻檔試圖橫穿街道的行人或者阻檔不遵守交通規(guī)范行駛的自行車或者機動車輛。