目前橋梁中使用的鋼支座，其自身的高度是不可調(diào)的。如果橋墩發(fā)生沉降，要使支座頂面即支承面的標高達到原來的水平，目前使用的辦 法是在橋墩墩帽頂面支座處墊入鋼板或填塞干硬性砂漿。這種方法的缺 點是很難使支承面的標高準確地達到設計值，而且施工困難；鋼連廊雙向位移球形支座 清理預留孔。清理前檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后徹底清理。而且能夠詡定支承 反力，可應用于有四個支座支承的簡支梁和超靜定結構的內(nèi)力調(diào)



整等.

拉壓球型支座、KLQZ系列球形抗拉支座/滑動萬向球型拉壓鋼支座

??拉壓球型支座屬于橋梁支座技術領域，也稱滑動萬向拉壓支座。減震球形鉸支座專業(yè)廠家 　　5、可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求； 　　單向活動支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向的滑移性能，代號為DX。

其主要技術特征為：包括上支座板、球面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部設置有頂部拉板，所述下支座板的底部設置有至少一組底部拉板、抗拉板和位移板，所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。減震球形鉸支座專業(yè)廠家 　　7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結構的反力比較均勻；




墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應定期進行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進入支座活動面，支座還應有良好的防塵設備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強觀察，并盡快進行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當偏差超過規(guī)定值時，應及時對橋跨橋墩進行檢查，并及時進行調(diào)整。

 桁架固定滑動球型鋼支座適用溫度范圍a.常溫型支座：適用于-25℃～ 60℃;b.耐寒型支座：適用于-40℃～ 40℃，代號為F。.桁架固定滑動球型鋼支座支座設計轉(zhuǎn)角分為0.0.015和0.02rad，.豎向承載力KN共分16級，桁架固定滑動球鉸支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定。萬向球鉸支座、成品球鉸支座、固定型球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的30%；支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術要求均可根據(jù)客戶要求設產(chǎn)。：選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。選用支座時應注意支座的類型。